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12月26日，由汽车评价研究院与建投华科投资股份有限公司主办的第二届中国智能汽车品牌高峰论坛暨第二届“地平线杯”中国年度智能汽车评选颁奖典礼在京举办。会议讨论了在百年之未有的大变局之下，中国汽车产业该如何顺应汽车需求侧改革、如何将智能汽车这股新生力量进一步激发壮大、如何进一步培育出更具国际竞争力的智能汽车品牌等行业焦点问题。 此次论坛的召开，为挖掘和培育那些智能化新生力量做出了突出贡献，对于中国汽车市场的进一步回暖、品牌向上及企业的高质量发展发挥了积极作用。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕在论坛发表了致辞，以下为现场致辞实录。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕 尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位媒体朋友们，大家下午好！ 很荣幸代表中国汽车工业协会受邀为第二届中国智能汽车品牌高峰论坛致辞，并见证第二届“地平线杯”中国年度智能汽车结果发布。刚才付于武理事长的发言高屋建瓴，赵福全教授的演讲精辟深刻，那么我这里就从中国汽车工业协会作为行业组织的角度，围绕汽车市场的发展展望以及中国汽车工业协会为促进智能汽车发展所做的工作，做一个汇报式分享。 两个星期前，中国汽车工业协会在北京召开了2021中国汽车市场发展预测峰会，发布了2021年短期预测，并对下一个五年的市场发展趋势进行了展望。2020年已到岁尾，中国汽车全年销量降幅预计收窄在2%以内，远好于上半年预期，体现了中国汽车产业强大的恢复能力和韧性。 2021年，是“十四五”的开局之年，我们预计中国汽车产销将恢复正增长。“十四五”也是汽车强国建设的关键五年，我国汽车行业将经历一轮转型升级的爬坡过坎期。我们认为，经过本轮升级的中国汽车产业将更加具有国际竞争能力，中国汽车市场也将迎来更好的发展期。具体来看： 第一， 电动化、智能化、网联化正加速推进汽车产业走向高质量发展。在顶层设计上，国家先后出台了《智能汽车创新发展战略》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，同时，新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度；汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。这个转变将对汽车消费者，特别是我们的消费主力军新生代群体突显出巨大的吸引力，从而创造更多更大的市场需求。 第二， 中国汽车市场总体来看潜力依然巨大。一方面，一二三线地区汽车刚性需求仍然很大。今年以来国家和各地方政府陆续出台相关政策在很大程度上放宽了限行限购措施，将进一步释放汽车刚需。另一方面，在低线城市及农村地区的消费尚有极大的潜力可挖掘。目前，以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的经济发展新格局正在逐步形成。而汽车行业是扩大国内循环，实现国内和国际双循环的重要载体。国内国际双循环必将推动汽车市场需求进一步增长。 第三、人民生活水平提高拉动汽车市场消费升级。国家层面，不断推出努力推动汽车消费和产业双升级的措施，从政策端加大产业创新催生消费新需求，同时完善政策措施促进汽车消费，持续见到成效。今年以来，我们也看到豪华品牌销量占比持续提升，中国汽车消费出现消费分化与消费升级的双重特点。即将开展的新一轮汽车下乡，也将进一步促进农村市场汽车消费升级。 市场竞争将不可避免地淘汰缺乏竞争力的弱势企业，但同时为有实力的企业带来新机遇。近年来，我们已经看到一汽、吉利、长安、长城等自主品牌车企近紧紧抓住趋势下的发展战略，在智能汽车的新赛道上迅速崛起，蔚来、小鹏、理想等造车新势力也逐步发力，表现亮眼。我相信在本届中国年度智能汽车评选中，将能够看到他们其中很多产品的身影。而在最近的一年中，北汽Arcfox,东风岚图、上汽智己、广汽埃安、以及长安的全新高端智能电动品牌先后发布，令人瞩目的“新势力”国家队成员陆续登场，市场格局正在被迅速改写，智能汽车时代全面到来。市场竞争的加剧将促进企业完成转型升级，从而助力中国汽车市场保持稳中向好发展，中国品牌也将充分利用产业变革机遇，在智能汽车新赛道上，创建新的竞争优势。
中国已经连续11年位居全球汽车销量的首位，是名副其实的汽车大国，并即将替代美国成为全球最大的汽车保有量市场。这从一方面来看，中国汽车行业整体的努力已经得到了市场的回报，中国汽车的发展成就显著；另一方面，中国汽车“大而不强”的痛点变得更加凸显。因此，中国汽车“十四五”的核心要义是建成汽车强国。 对于什么是汽车强国，可能有不同的解析。我们认为汽车强国要有以下三个重要特征: 第一，拥有具备国际影响力的企业和品牌。当前，在全球的品牌价值百强榜单上还很少看到中国品牌的身影；第二要掌握核心技术。所谓“卡脖子技术”要掌握在自己手里，确保产业链安全可控；第三，国民购买和使用本土品牌汽车的程度要达到较高水平。中国自主品牌的发展近年来取得了极大的进步，但乘用车年销量中本土品牌平均占比仍徘徊40%以下，且在结构上高端化车型占比极低。 对照这几个特征来看，中国汽车品牌向上之路仍任重道远，然而产业变革和新四化趋势给了中国汽车全新的机会，我们也看到中国汽车产业链上的企业正在紧紧抓住机会，在智能汽车新赛道上，创建新的竞争优势。 在推动智能汽车发展方面，中国汽车工业协会将重点围绕以下四个平台开展工作： 1、通过中德智能网联汽车中心政策法规协调、数字化检测认证、数据地方节点、大数据实验室和产业孵化等方面工作，大力推动ICV新技术和新模式的创新应用。 2、建设基于区块链技术的汽车行业数据交互平台，打造汽车行业的底层数据交互共享基础设施，构建汽车产业数据合作共享生态； 3、通过智能网联汽车委员会联合产业上下游开展深入研究，聚焦产业共性问题和基础技术平台。委员会下设软件定义工作组（SDV工作组）协同整车厂和汽车电子产业链相关企业单位共同定义面向未来的汽车新架构，打造新生态。 4、通过智慧车联产业生态联盟，解决智能汽车与智能手机之间互联互通互助问题，构建汽车和手机跨界融合的生态体系。
中汽协会将致力于发挥行业组织的作用和价值，与政府、企业以及各参与方一起紧紧抓住汽车产业未来五年的战略机遇期，发挥中国超大规模市场的优势，以满足新时代消费者对智能汽车的需求作为出发点和落脚点，同时注重以高质量智能汽车产品的供给，引领创造新的消费需求，从而在智能汽车领域形成需求牵引供给，供给创造需求的高水平发展模式。 祝高峰论坛和颁奖典礼圆满成功，并提前祝各位嘉宾新年快乐！谢谢大家！ |
