● 作者本人：摇号多年未中签燃油车指标，转而购买新能源车 实不相瞒，本文作者真相君自己其实就是这一类人群中的一员。记得我是2012年12月提交的普通小客车指标申请，当月审核通过之后，从2013年1月开始正式加入到摇号大军中的，那时北京小客车指标摇号还是一个月摇一次。不过就像很多参加摇号的普通老百姓一样，我一直也没中过签。 直到2016年6月那一期摇号依旧几乎毫无悬念地没能中签之后，经过一番艰难而痛苦的抉择，我将普通小客车指标申请改为了新能源指标申请；由于当时想要购买新能源车的人还远不像现在这么多，因此也用不着排队轮候，可以说是一申请就有。于是我在2016年8月顺利拿到了新能源车的指标，并于次年（2017年）1月购买了一台纯电动汽车，一直使用到了今天。
对于北京购车摇号这件事，最让我心里想不通的就是它完全依托个人的运气，而且并没有很好地为无车家庭作出考虑。例如在这十年的时间里，有的人从第一期摇号摇到现在都没能中签；但也有为数不少的家庭出现过多个家庭成员先后中签的情况。以至于后来出现了有的家庭始终买不了车，有的家庭车多得用不过来的情况。 之所以后来在2016年决定将普通燃油车指标的申请改为新能源车指标，就是因为那个时候在北京购买新能源车还没有开始排队轮候，想着就算纯电动汽车再不好，有车和没车是完全不同的两个状态，更何况是生活、工作在北京这样一个面积超大的城市里，自己有辆车就可以扩大生活的半径，这真的不是能依靠打车或是租车来解决的问题。 至于买了纯电动汽车之后经历过的种种不方便，在这里就不想多说了。因为我自己家里有充电桩，相比很多无法在家里安装充电桩的纯电动汽车车主来说，我已经算是很幸福的了。 ● 同事老秦、老郝：摇号多年未中签燃油车指标，转而申请新能源车指标并且正在排队轮候的人 老秦和老郝都是我的同事，二人虽然家里都有车，但一个是妻子名下的，一个是老父亲名下的，都不是他们自己的指标。之前两位同事也都是一直在申请普通燃油车指标，要说参加摇号的年头可比我长多了。不过就在这个月初，他俩同时把自己的普通燃油车指标申请改成了新能源车指标申请。如果之后政策不发生太大变化的话，我这两位同事估计再等上八年左右就可以拿到北京的新能源车指标了。 （1）对于摇号这件事，同事老郝认为，反正自己现在有车开，之前的政策合不合理已经不重要了，即将于2021年元旦开始实行的新政策也不是他所关心的了。之所以改成申请新能源车指标，是考虑到现如今购车指标在北京已经成为不折不扣的稀缺资源，申请一个新能源车指标虽然要排队轮候八、九年的时间，但无论如何也比之前申请普通燃油车指标完全凭运气摇号要稳妥一些。 说白了，将来新能源车指标申请下来了，就可以作为送给孩子的一份礼物。毕竟在北京这样一个对小汽车限购的城市，买车最重要的已经不是有没有钱，而是有没有指标。 |
