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新能源汽车保养做些什么?上汽大众朗逸纯电一万公里保养作业

2020-12-31 08:29| 发布者: milan2m| 查看: 303| 评论: 0

摘要: 其实这已经不是朗逸纯电的首保了,首保在5000公里的时候已经做过了,由于首保过程实在无聊,而且说话的功夫就完成了,没有来的及记录,所以这次10000公里的保养决定记录下来。△9200多啦,我就默认为一万公…

纯电动汽车成本最高的地方是什么?答案就是锂电池。目前市面上绝大多数的纯电动汽车使用的是三元锂电池。之前我曾经看到过一个报道,说三元锂电池目前在整个纯电动汽车的成本中,大约占了40%的成本。这就是为什么现在很多汽车厂商,比如特斯拉,在使用了成本更低的磷酸铁锂电池之后,车的价格能迅速下降的原因。电池,目前依然是纯电动汽车最重要的,价格最贵的零部件。

据彭博可再生能源基金会称,锂离子电池组(电动汽车电池的主要能源)的价格在过去10年中下降了89%。进一步的研究还表明,这种趋势还会持续下去。

彭博可再生能源基金会清洁能源负责人洛根·戈迪-斯科特(Logan Goldie-Scot)在当地时间28日表示,在过去10年中,电动汽车电池价格已经下跌了89%,并且这种趋势有望在未来持续。

十年前安装在电动汽车中的锂离子电池组的价格为每千瓦1,110美元。然而,近年来已下降了89%,至每千瓦137美元。该研究称,它已经跌到足以制造和销售能够让大部分消费者接受的程度。

这项研究尤其针对中国的电动汽车市场,某些电池价格已跌至100美元以下,他认为汽车制造商应关注这一领域,以提高电动汽车的生产率,这些电动汽车将在未来取代内燃机汽车。

彭博可再生能源基金会清洁能源主管洛根·古迪-斯科特(Logan Goody-Scott)表示,四年内,大型汽车制造商将能够产生与内燃机相当的电池的价格,并且保证利润。另外,从消费者的角度来看,由于电比燃料便宜,因此预计购买后的维护成本将降低,运营成本将降低。

目前可以确定的是,纯电动汽车依然在起步阶段,但是发展非常迅速。纯电动汽车是伴随着自动驾驶汽车同时发展的,如果自动驾驶汽车实现的话,到时候需要的人力就会大大降低,出行效率得到提升。

如今,随着电池成本的降低,国家也在逐渐减少新能源汽车的补贴,转而把资金投向扩大充电桩等基础设施建设。并且预计10年后,道路上的汽车有50%将会被电动车取代。

对于消费者来说,电池成本的持续下降是好事儿也是坏事儿。好事儿是在不远的将来,我们可以购买到续航里程更长,价格更便宜的纯电动汽车。不好的是,当下依然不是购买纯电动汽车最好的时机,因为现在购买,依然不可避免的出现因为电池组成本的降低,车价的降低从而导致汽车保值率降低。因此目前,纯电动汽车,依然只是少部分人的尝鲜,或者是因为地域问题不得不选择的车型。


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