12月28日，零跑C架构下的首款车型——零跑C11正式发布，并计划将于2021年1月1日正式开启预售，新车共推出三个配置版本：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元。该车NEDC最大续航里程超过600km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。据官方表示，零跑C11将会在2021年四季度正式开启交付。

另外，在2021年1-9月预订的用户，零跑汽车提供了阶梯式的购车优惠：1月下订，2万抵扣4万购车款，之后每月抵扣金额递减2000元。首任车主下订还可享受终身三电质保、终身免费基础数据流量、终身免费道路救援与免费充电桩及安装服务。

零跑C11定位于纯电中型SUV，其车身尺寸为4750×1905×1650mm，轴距达到2930mm。外观上，零跑C11延续了零跑C-more(参数|图片)概念车上的设计风格，整体线条圆润简洁，而且富有质感。配色上提供了瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择，色彩独特而且看上去未来感十足。

从车身侧面来看，零跑C11整体造型大气凛然，采用了双色车身设计，窗框上沿还加入了亮色的镀铬饰条，时尚感非常强烈。同时新车还配备了隐藏式门把手，还有无边框车门的设计也是同级车型中十分难得的配置。

尾部方面，零跑C11(参数|图片)所采用的贯穿式尾灯还将带有不同的形态，能通过后续的OTA进行升级。

内饰方面，零跑C11采用了全新的设计语言，全座舱Nappa+麂皮绒包裹，高级感十足，还配备了12喇叭DSP数字功放系统。而前排三块液晶显示屏幕可以说是最抢眼的地方，采用了对称设计，其中中控触摸屏12.8英寸，两侧的全液晶仪表和副驾娱乐屏则是10.25英寸。

值得一提的是，零跑C11搭载了高通骁龙第三代数字座舱平台，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。联屏系统可实现在线听音乐、在线地图导航、智能语音控制、汽车数字钥匙、手机远程控制、爱奇艺视频和智能家居互联等丰富的功能。

而且车内还采用了双分区语音交互系统，副驾可独立控制该位置的车控设置以及前方屏幕，可实现主、副驾互不干扰。同时，零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能。

智能驾驶方面，零跑C11搭载多达28颗智能感知硬件，直接对标特斯拉Model Y(参数|图片)。可实现实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。而且C11所采用的是整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

动力性能方面，零跑C11搭载了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。其中，双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速4秒级。单电机后驱版的最大输出功率为200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速也能达到7.9秒内。

值得一提的是，零跑C11全系配备前双叉臂后五连杆独立悬架，也算是豪华车级别的配置了，而且新车还通过减轻簧下质量，实现了舒适性与操控性能兼得。

轱辘哥说

定位中型纯电SUV的零跑C11无疑将是零跑汽车全新旗舰级的战略产品，充分展现了其5年核心技术积淀，也是零跑掌握全域核心技术的最佳代表产品。新车将以超高的性价比，打响纯电下半场。