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如果说传统的汽车是沙发加四个轮子，那么新能源汽车就是一个智能手机加四个轮子，而特斯拉就是智能汽车的领导者。 近日，随着台湾经济日报激进地爆料苹果汽车最快将在明年第三季度（9月份）发布。随后路透社又爆料称：苹果将于2024年左右推出新能源电动汽车，昨天苹果汽车立马冲上了热搜。
很多人都认为新能源汽车是汽车行业的一场革命，但其实这场汽车的革命却可能跟传统车企无关，时代抛弃你的时候真的连声招呼都不打，因为这场革命的核心：电池，三电系统和自动驾驶系统及芯片，传统的车企在这方面没有任何的积累和优势。智能汽车的发展规律更倾向于遵循和智能手机一样的摩尔定律。 这一场变革就像当初智能机淘汰功能机的时候类似，所以小编(果粉之家)个人认为，传统车企在这一次的汽车变革中没什么机会。而最有可能的两大竞争对手就是：目前的智能汽车龙头特斯拉和智能手机霸主苹果。
在苹果接连不断传出造车新闻的时候，特斯拉的股票连跌两天，最高峰跌去了十几个点，而苹果的股票也大涨了几个点，不要小看几个点，苹果这个两万亿美元的巨无霸涨几个点就是几千亿的人民币。可见市场也普遍的认为特斯拉的最大竞争对手可能是苹果公司。 特斯拉的设计风格和软硬件服务结合的思路跟苹果公司非常的像，采取的也都是直营公开定价销售模式，所以一直被称为汽车界的“苹果”，但没想到，汽车界的苹果可能就是苹果本身！ 随着这几天的苹果汽车的曝出，特斯拉的超级网红CEO马斯克也“坐不住了”，习惯性推特治理公司的他也对苹果汽车间接的回应，顺便曝了个猛料！已经买了新iPhone12果粉们，如果手上的旧手机是不是想卖掉但又不知道卖多少钱呢？不用担心，您关注：果粉之家，我们将在线为您估价！ 马斯克今日发推特称：“在特斯拉生产
小编（果粉之家）觉得苹果公司可能真的错失了一个绝佳入局智能汽车的机会。我翻了下我两年前发的朋友圈，作为苹果和马斯克的超级粉丝，我一直都很希望苹果收购特斯拉，因为他们实在太搭了。
但是苹果公司应该是不后悔的，作为一家富可敌国的宇宙第一市值的上市公司，他们对外收购最高的一次就是仅31亿美元的beats公司。即使历史重来一次，我觉得苹果也是会选择当初拒绝的，因为当时特斯拉的市值已经达到了五六百亿美元。 如果说乔布斯是一个创业者的话，那库克应该就是这个公司的守业者，苹果公司最近几年的一直都是很保守，但我们不得不说库克确实是一个供应链大师，让苹果在每个核心的配件尽量都有几家供应商可以选择，让他们之间互相竞争发展，在他的领导下苹果的产品线也得到了扩充，现在一年也有开不完的好几场发布会了，公司也赚得盆满钵满，很符合股东们的利益。
说起苹果的股东，我们也不得不提一下：苹果公司这是一家没有单一大股东的企业，他的股权非常的分散，好处是可能比较民主，弊端可能会导致他们在一些冒险激进的决策的时无法形成一致的决定！
这可能也是导致苹果汽车起了个大早，却赶了个晚集的原因，中间过程反反复复，一会儿想做硬件，一会儿又想做回系统来回摇摆。特别是像智能汽车这种新兴的行业，2019年的时候，整个电动汽车行业都快崩溃了，特斯拉不被看好，蔚来接近破产，股价只剩一美元多。 但是到了今年，风口突变新能源汽车被一致强力看好，新能源汽车的销量也大增，仅一年时间蔚来股票翻了40多倍。特斯拉股价也翻了好几倍，可能就是因为市场如此的笃定，才让苹果公司下决定来自己造车。
那么问题来了，拥有这么多果粉的苹果公司一旦进入智能汽车领域，会不会横扫特斯拉呢？小编（果粉之家）认为，苹果公司只是智能汽车领域个强有力的竞争对手，横扫特斯拉还为时尚早。 特斯拉的灵魂人物马斯克是一个可以吃住都在工厂的极客，一旦这种技术狂先发建立了技术优势后是很难被超越的，而且马斯克在全球的粉丝数可能并不比苹果少，虽然很多人可能买不起他的车，他说话像吹牛，甚至有点理想科幻，你没想到他会真的去做，你更想不到的是他竟然基本都做成功了。
所以在大家一致看好苹果汽车的时候，小编（果粉之家）要给大家先泼一盆冷水，这次就看苹果能不能All in了，在技术性的行业不是有钱就能解决问题的，再说特斯拉现在也不缺钱了，智能汽车的技术也不会比苹果落后，大概率目前还是领先的。 果粉们，你们对于苹果汽车和特斯拉有什么不一样的看法吗？欢迎留言讨论，认可小编说法的可以转发分享下哦！ |
Model 3(参数|图片)项目最黑暗的日子里，我曾接触苹果公司CEO库克、并讨论让苹果（当时特斯拉估值是我们目前市值的十分之一）收购特斯拉的可能性。但库克拒绝参加会议。”听起来是不是有点：“你现在后悔了吗”的感觉呢？
