距离2020年结束还有十几天，回顾2020，作为可选消费的汽车行业异常艰难。为了达成全年的目标，各大车企在营销上百花齐放。显而易见，在今年这种严峻的形势之下，单一的营销手法突破已然无法实现突围，必须得有系统化的营销手法才可行。 以用户为中心 创新营销连连出击 在这方面，东风Honda的创新营销做法就值得行业借鉴。他们不是单纯的蹭热点、借流量，也不是纯粹的硬卖产品，而是真正从用户的心理需求出发，以深刻的洞察，探寻用户的内心世界，以年轻化的营销手法，获取情感共振，最终走出了属于自己的创新营销路线。 当人们都在因疫情对未来充满担心和忧虑时，东风Honda巧妙运用微博、抖音等新媒体平台，发起#武汉分之一#的感人话题，用那些反应战疫背后故事的图片和视频来输出正能量。
当形势好转之后，东风Honda又相继展开了与《向往的生活》IP合作、
由此可见，东风Honda在营销中始终做到了以用户为中心，将用户沟通、满足客户需求作为第一要务。当品牌和用户之间的距离逐步拉近，一个懂人情、知冷暖、有温度的东风Honda就深深印在用户的心中。 以实力说话 产品布局有条不紊 当然，在营销创新的同时，东风Honda在产品布局上也是一步一个脚印，有条不紊。 自从2018年东风Honda在广州车展发布了“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划之后，东风Honda持续在新能源布局上发力。 在混动车型的布局上，2019年9月，由CR-V、INSPIRE、艾力绅组成的混动家族构建完成，成为业内首个覆盖“SUV+轿车+MPV”全车系的混合动力家族。时隔一年，东风Honda混动家族的第四款产品——搭载1.5L i-MMD混动系统的享域HEV正式上市，它的到来使东风Honda混动家族阵容持续壮大。明年初即将上市CR-V PHEV，将进一步完善东风Honda的新能源战略，同时也助推东风Honda进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代，使其成为业内少有的同时覆盖”燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的汽车品牌。 而在纯电动领域，2019年，X-NV正式上市，开启了东风Honda电动化元年 。2020年广州车展又推出了第二款纯电车型M-NV，进一步丰富东风Honda纯电动产品布局。
创新的营销方式，配合日臻完善的产品布局，使得东风Honda在销售端保持了强势进取的姿态。根据官方统计，今年前11个月，东风Honda终端销量已达709588辆，其中，光是思域、CR-V两大车型就分别售出了200000辆。在刚刚过去的11月，东风Honda终端销量高达85323辆，同期比119.8%，连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。 越来越多企业都在追求品效合一，但真正能做到的却凤毛麟角。东风Honda“现身说法”，用系统化的创新营销铺路，提升品牌形象，建立与用户的情感联结，同时又以丰富又极具前瞻性的产品线布局来最大化满足用户的实际出行需求，真正做到了产品与营销两条腿走路，而这也许就是东风Honda，身为一家用户超过500万的合资企业突围2020的秘诀所在。 潇湘晨报记者毛传 实习生杜逸博 |
CR-V(参数|图片)携手“开心麻花”共同寻开心、
