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匹兹堡作为一个新兴的科技城市，吸引了越来越多的高端科研项目在这里设立办公室和研究基地。多家自动驾驶技术的巨头们更是几乎在匹兹堡设立了大本营，无论是福特公司的技术支持Argo AI，或是初创公司Aurora，还有Uber 的自动驾驶研究中心，都非常看重匹兹堡的人才资源和政策支持。卡耐基梅隆大学无疑是这些公司有力的科研后盾——世界上第一辆自动驾驶的车辆就是在CMU的实验室内开始研发的。 友好匹兹堡在之前的文章中也报道过匹兹堡和自动驾驶研发技术的渊源： 悦享 | 匹兹堡或成自动驾驶技术大本营 然而就在本周一，Uber宣布将以四十亿美元出售其自动驾驶业务给匹兹堡初创公司Aurora。
Aurora的创始人Chris Urmson曾担任谷歌无人驾驶汽车X部门的首席技术官。 Chris Urmson曾就读于卡耐基梅隆大学并在2005年获得机器人博士学位。Urmson在卡耐基梅隆大学时就从事自动驾驶汽车的研发工作，2007 年 Urmson 担任该大学无人驾驶团队的技术总监，他的项目还拿到了 DARPA 挑战赛的大奖。 毕业后，他于2009年加入谷歌，并在2013年接替Sebastian Thrun担任谷歌无人驾驶汽车项目负责人。在此期间，他是负责编写Google自动驾驶软件的主要工程师。Urmson于2016年离开谷歌后，在2017年与特斯拉的自动驾驶负责人Sterling Anderson以及Uber高端技术团队（ATG）的创始人Drew Bagnell共同创立了Aurora。
据悉，这次Uber出售自动驾驶业务的起因与此次疫情相关。Uber 公司在这次疫情期间打车服务受到了重大影响，于是将业务重点放在了发展外送服务上，并且暂缓了需要长期投资的项目。这样的情况下，自动驾驶研发团队就首当其冲被Uber “抛弃” 了。 据匹兹堡邮报报道，尽管Aurora已经收购了Uber的自动驾驶业务，但总部位于旧金山的打车巨头Uber仍将是主导自动驾驶汽车领域的一员。从另一个角度看，这次的收购更像是一次合作，Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在这次收购后将担任Aurora的董事会成员。Aurora也在网站上称这次收购为“与Uber的合作”， 并期待之后与Uber的团队共同发展自动驾驶技术。
此外，Aurora宣布收购完成后，ATG研发团队将加快Aurora自动驾驶卡车的开发和研究。未来，Aurora将首先向市场提供自动驾驶卡车，并且将加快自动出租车的发展。这些基本技术将使车辆无需人为控制即可在高速公路和城市街道上自动行驶。 Aurora首席执行官Chris Urmson表示，Aurora对Uber ATG的收购将加速实现公司的未来规划，即安全，快速，广泛地提供自动驾驶技术的优点及好处。随着ATG部门的加入，Aurora将会拥有更加先进和广泛的团队和技术，并且打开通往多个市场的清晰路线。 疫情信息更新 12月13日 截止至12日11时， 39,227 比11日增加 1,198 包括 33,2795,948 匹兹堡市共有 9,450人确诊。 2,432人， 其中 550 197 660人， 包括620人确诊新冠肺炎死亡，以及40人疑似因新冠肺炎死亡; 300,968 Squirrel Hill North:191 Squirrel Hill South: 332 North Oakland:198 South Oakland:139 Central Oakland:323 West Oakland: 125 Shadyside: 402
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