日产轩逸的鸡贼经过这么长时间的暖场消费者都比较清楚了，因为销量排行榜上轩逸的数据总是领先到像是开挂，原因就是将新轩逸和同时售卖的经典轩逸销量加在了一起。不过话说回来不论是十四代轩逸还是经典轩逸，销量数据本身也都是名列前茅的。火了许久的“节油大沙发”轩逸的风光时刻还能维持多久呢？来分析一下现状和未来就知道了。 轩逸家族四小龙之一：十四代轩逸
十四代轩逸就是现款新轩逸，不论是家族化的外观设计还是一脉相承的车辆素质，都令人赞不绝口。V-motion的设计元素时尚感很好，再加上多种车身配色，时尚年轻的氛围营造得很到位。内饰简洁明了，虽然车机小且功能不怎么丰富，但是其他地方不论是造型还是实用性都对得起售价。拥有135匹马力的1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，这套几乎以省油为唯一目的的动力组合在车速超过80之后就很难再让你感觉到动力。但是看着越跑越涨的续航里程，心里还是会莫名其妙的开心。 轩逸家族四小龙之一：经典轩逸
作为市面上为数不多的换代后老款依旧宝刀未老的车型，经典 轩逸家族四小龙之一：轩逸纯电
轩逸纯电车型存在时间也不短了，虽然销量表现在新能源市场上并没有突出或者火爆，但是得益于日产 轩逸家族四小龙之一：轩逸e-POWER（未上市）
根据消息日产已经在实施轩逸e-POWER的项目，但是具体发布上市时间还不确定。根据目前能够得到的信息推断，e-POWER应该是一台增程式电动车，和海外版 总结：
“一鞋四穿”的老皮鞋轩逸一直都属于闷声发大财，得益于确实良好的车辆素质和燃油经济性，轩逸的销量在实用务实为主的消费市场中一直保持稳定并且小有提升。保守估计经典轩逸在如此强劲的销量势头下也会继续更新换代，纯电轩逸也会紧随潮流改头换面跻身到新能源汽车第一梯队。再加上以增程后来加入的e-POWER，轩逸这张牌一定会越大越大。说不定未来日产会把轩逸独立出来成为一个品牌，继续把实用的特质发扬光大。 |
轩逸(参数|图片)可谓是将产品周期和性价比发挥到了极致。不仅有把车型独立出来的势头，而且还在不断更新升级，已经升级到了2021款经典轩逸。外形不多说，经典两个字基本能囊括完毕，不过当时潮流的造型现在倒也没过时。内饰就比较经典了，尤其是造型设计很难跟时尚搭上边。不过倒异常的耐用。拥有122匹马力的1.6L发动机同样搭配CVT变速箱，但自我感觉不论是动力还是油耗表现都比十四代轩逸要更好。当然还有后排沙发的表现，得益于织物材质，所以也要更柔软。
