智能汽车网

搜索
智能汽车网 首页 智能科技 查看内容

氢车熟路蒋志祥:逐步实现远程驾驶、无人驾驶商业化

2020-12-9 08:59| 发布者: milan2m| 查看: 420| 评论: 0

摘要: 氢车熟路(北京)自动控制技术有限公司董事长、分享通信集团董事局主席蒋志祥告诉记者,公司在车联网已经有近十年的技术积淀,就像公司名字一样,氢车熟路正是规划以氢燃料汽车为载体,逐步发展远程驾驶、无人驾驶乃至智慧出…

智能汽车时代已经到来!12月3-4日,2020世界智能汽车大会在广州举办,展现了全球智能汽车行业学术新思想、科学新发现、技术新发明、商业新模式、产业新方向。

一家名为“氢车熟路”的公司也来到大会上分享在智能汽车行业的成长之路。氢车熟路(北京)自动控制技术有限公司董事长、分享通信集团董事局主席蒋志祥告诉记者,公司在车联网已经有近十年的技术积淀,就像公司名字一样,氢车熟路正是规划以氢燃料汽车为载体,逐步发展远程驾驶、无人驾驶乃至智慧出行。今年内,氢车熟路(北京)自动控制技术有限公司将在全国下线100辆氢燃料商用车实现无人驾驶技术的商业化。

“活下去是我们在市场中首要考虑的。”蒋志祥表示,公司的初步规划路线是在特定场景下实现远程驾驶、无人驾驶的商业运用,例如远程操控高危作业,固定线路运输等,目前已经在全国多地进行实践。随着经营模式的摸索和完善,技术的不断积累,行业法规的逐步完善以及氢燃料车市场环境的变化,氢燃料商用车会发生从运输车到大卡车、从较短路线到更长路线的进化,公司也将加速从技术平台供应商到整车制造者的角色转变,进一步展开布局智慧出行。

在2020世界智能汽车大会上,蒋志祥以《混合计算全速重构智能网联》为题发表演讲,提出在产业化、智能化、信息化发展机遇下的三点思考:车网融合提升产业效能;移动互联重塑用户体验;车联网赋能智慧出行。

蒋志祥表示,作为车联网运营商,氢车熟路在车联网的基础上,逐步聚焦于发展远程驾驶、无人驾驶以及智慧出行。并对不同的感知设备、认知系统、计算平台、决策系统等进行测绘和反复实验,以适应复杂多变的车辆运行环境和多域多模车辆数据处理。他提出,随着1G到5G网络能力的不断迭代,驾驶信息的获取与传输变得不再遥不可及,相信在不久的将来大家开一辆智能汽车不再是梦想。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
无人驾驶汽车
聚焦汽车AI前沿科技,AutoAI 2024第七届自动驾驶及智能座舱中国峰会开放注册!
聚焦汽车AI前沿科技,AutoAI 2024第七届自
聚焦汽车AI前沿科技,AutoAI 2024第七届自动驾驶及智能座舱中国峰会开放注册!在今年
注意看 北京交警发布春节期间出行提示
注意看 北京交警发布春节期间出行提示
2月10日,我们从北京交警处了解到,春节8天假期不限行,高速公路免收小客车通行费用,
江汽集团:与华为合作电动车2025年上市
江汽集团:与华为合作电动车2025年上市
日前,江汽集团在其2024年新年贺词中提到,与华为着力打造的豪华智能网联电动汽车,预
江汽集团:与华为合作的豪华智能网联电动汽车预计2025年上市
江汽集团:与华为合作的豪华智能网联电动汽
2月8日,江汽集团发表2024年新春贺词,其中透露,由江汽集团与华为合作打造的豪华智能
NOA还能怎么卷?丨请回答2024
NOA还能怎么卷?丨请回答2024
回首2023年智能驾驶产业发展,NOA技术的发展成为了行业的焦点之一。各大车企和供应商
返回顶部