【智车派新闻】理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，旗下首款车型理想ONE于2019年8月份上市，补贴后售价32.80万元起。现在，绝大多数理想ONE车主迎来了第一个冬季。为了让大家更加舒适的度过寒冬，12月7日，理想汽车官方从多个渠道收集了车主们用车的疑难问题，对其进行了较为详细的回答，并介绍了理想ONE的工作原理，可以帮助大家用车更轻松愉快。
理想ONE冬季用车疑难解答 1、纯电续航里程衰减多少？ 在冬季下，纯电模式下的 2、电池保温有什么好处？该不该开启？ 理想汽车官方介绍，电池保温使用充电桩端的供电为电池加热保温，这样不消耗电池电量，保证了电池温度适宜，加速性能和动能回收都不会有衰减，也能降低电耗。该功能只在充电完成后才开始工作，非插枪状态和充电过程中都不工作，可以放心开启。
但如果长时间插着充电枪不开的话，电池保温功能会额外消耗电量，因此也要按需使用。 3、纯电续航衰减很多，电池寿命会不会缩短？ 理想官方表示，与很多人的常识相反，低温下锂离子电池的理论寿命反而会延长，电池最怕的是高温而不是低温。这里的寿命指的是循环寿命，而不是电池充满电后的续航衰减。 4、空调出热风的逻辑是什么？A/C到底开不开？ A/C这个选项特指空调压缩机，它主要功能是制冷，次要功能是除湿。在冬季需要热风时，理想ONE是通过电加热或增程器废热（水温升高之后）来供暖，A/C开不开不影响加热，开启A/C后会以很小的功率除湿，对于能耗的影响不大。当车内乘客较多时玻璃容易起雾，建议开启A/C，当车内外温差很大时，A/C也不可能完全杜绝起雾，外循环和除雾功能有必要的话也要及时开启。
不过，理想ONE提供的空调Auto模式会自动开启A/C，间歇性开启外循环，从而尽可能的避免车窗起雾。 5、冬季油耗会变高？ 纯电动车冬季电耗大幅增加是普遍现象，其实燃油车在冬季油耗也会变高，只是没有纯电动车那么夸张，理想ONE的燃油优先模式也不例外，油耗也会变高。 6、增程器为何提前启动？弹射模式怎么无法开启？ 理想官方表示，增程器在冬季提前启动的情况确实存在，因为当电池温度较低时输出功率会有衰减，而电池电量较低时输出功率也有衰减，两者叠加后功率衰减比较明显，导致车辆性能受限。为保证驾驶体验不受太大影响，理想ONE会在电池温度较低时提前启动增程器，这样可以额外提供一些发电功率，同时还能使用增程器的废热来加热电池，恢复电池功率。
7、动能回收变弱？充电速度变慢？ 电池的特性就是低温下离子活性降低，输入功率和输出功率都会有不同程度的衰减。低温导致输出功率下降，会影响加速性能，理想ONE的热管理系统会智能的使用电加热或增程器废热来对电池升温，在驾驶过程中性能会逐步恢复。 温度较低时，充电功率会大幅下降，那么系统将无法进行大功率动能回收，因此松油门后的制动效果就会明显减弱。 8、电量建议充满吗？有没有什么坏处？ 随便充，没什么坏处。 |
理想ONE(参数|图片)，相当于一辆NEDC续航150km的纯电动车（最后30km的纯电续航没有计入，因为增程器已启动），冬季续航衰减特性与其它纯电动车基本一致。
