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信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 李影）众“智”汇联，构建产业高速路！12月4日，2020年世界智能汽车大会在广州圆满落幕。围绕“未来·驶于现在”的主题，本届世界智能汽车大会展现了全球智能汽车行业学术新思想、科学新发现、技术新发明、商业新模式、产业新方向，打开了探寻智能汽车产业发展的新路径，为全球智能汽车产业整体水平的提升贡献了“中国动力”。 众“智”“往”汇 未来趋势尽掌握 本届世界智能汽车大会由广州市人民政府支持，国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市发展和改革委员会、天河区人民政府、国际数据（亚洲）集团共同主办，旨在打造一个立足中国、辐射全球的智能汽车行业顶级交流平台。大会的与会嘉宾囊括了智能汽车行业产业链上所有的业态，在2天的会期里，超百位国内外官方机构领导、院士级专家学者、著名企业家以及线上线下约700万人次专业观众，共同参与了这场2020年智能汽车行业的年终盛宴。大会以1场开幕式暨主论坛、10场平行论坛、1场专场活动、1场智库闭门会议、1场研讨会为核心，配以多场丰富周边活动的形式，《2020智能汽车产业研究报告》也新鲜出炉。 聚焦产业整体发展现状及趋势、技术创的新方向、商业化应的落地，大会的开幕式主论坛上，国家发展和改革委员会国际合作中心主任黄勇，国家发展和改革委员会国际合作中心副主任依滨重磅嘉宾各抒己见，从产、学、研、政、商、用等多个视角出发，为中国乃至世界智能汽车产业发展出谋献策。中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉，通过云端连线的方式发表了《智能汽车助推第四次工业革命》主题演讲。陈清泉指出，新能源汽车的可持续健康发展需要遵循一二三四：一要创新驱动；二是双轮驱动，政策驱动加市场驱动；三好，好的产品、好的基础设施、好的商业模式；四网融合，交通网、能源网的结合。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在《数据助力智能汽车创新与发展》主题演讲中指出，未来智能网联汽车产业的发展需要海量数据支持。以智能驾驶为例，目前单一车型的数据远不能满足未来L4级以上自动驾驶所需要的数十亿级的数字积累，而行业目前还没有形成有效的数据共享生态。因此，中国汽车协会正在积极打造一个基于区块链技术架构的汽车大数据的生态平台，为行业提供汽车制造商数据交互和共享的解决方案。
广州汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理冯兴亚，在《新机遇、新挑战、新作为 中国品牌汽车拥抱智能汽车新时代》演讲中指出，中国有着巨大的市场容量，新基建下快速推进的路端基础设施建设、创新的商业模式、5G系统、人工智能软件等方面的优势，企业需要立足自身条件，优先发展单车智能，也期待政府加快智能道路基础设施的建设，政企合作，共同推动单车智能和车路协同在不同场景下的加速落地。
清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强以《智能汽车创新发展战略与实践》为主题发表演讲。他谈到，目前正在联合全行业聚焦智能汽车的车、路、云、管、图等相关要素，汇聚技术链、产业链优质创新资源，突破共性关键核心技术，推动相关政策、法规、标准的建立和完善，建立智能汽车信息物理系统体系架构。 大会期间，2020世界智能汽车大会智库闭门会议举行，近20位院士、专家、投资家、企业家等围绕智能汽车生态产业链、大数据、人工智能、智能制造等领域，探讨广州的智能汽车产业规划，对大湾区、对中国智能汽车产业建言献策。 集“智”碰撞 行业热点尽网罗 大会举行了10场平行论坛，主题为“筑造未来，智能汽车产业发展与趋势”、“信息护航，智能汽车网络安全应用暨广州市新能源智能汽车发展促进会成立大会”、“数字建设，智能出行与城市智慧交通创新”、“聚焦全球，技术创新与变革”、“全球协同，粤港澳大湾区智能汽车产业的机遇与挑战”等。传统整车企业和新兴科技企业的领导，知名业内研究机构的学者以及行业创新者们，借助世界智能汽车大会这个优质平台，进行了一场跨界智慧大碰撞，围绕产业融合、产业链合作新模式、法律法规与标准体系构建、产业投融资、广州智能汽车发展等业内最热门的话题进行了深度的交流和探讨。 作为本次大会的重要学术成果之一，《2020智能汽车产业研究报告》正式发布，《报告》囊括了智能汽车发展概况、智能汽车产业格局、智能汽车应用场景与商业模式、全球智能汽车发展现状、产业合作与投资、眺望与践行通向2030之路六大部分内容，引起了业内人士的广泛关注。在智能汽车大会The Best颁奖仪式上，智能系统、智能平台、车联网、自动驾、智造、智能交通、合作伙伴共七大类奖项正式颁出，获奖单位成为年度行业的佼佼者。 本次大会专门设置了展览展示区域。在智能汽车展示与体验区，特斯拉、百度apollo、百度车联网、广汽新能源、翰凯斯、文远知行、轻舟智航、新石器、易特智行等智能汽车纷纷展示了汽车产业向智能化发展的趋势与成果。 |
