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续航600公里/零百加速3.5秒,现代E-GMP纯电平台发布

2020-12-3 08:33| 发布者: milan2m| 查看: 740| 评论: 0

摘要: 近日,邦老师从官方渠道获悉,现代汽车集团正式推出其全新纯电平台——Electric-GlobalModularPlatform(E-GMP)。据悉,该平台将在2021年开始应用于品牌下一代纯电车型中,此外现代…

导语:在广州车展中刚刚亮相的插电混动动力RAV4还没上市,纯电的RAV4就已经有消息了。作为丰田的紧凑级纯电SUV产品,这台纯电RAV4定档在明年第四季度正式发布。

根据目前外媒所披露出的产品细节来看,这台纯电RAV4在外观设计上不会有明显改变,同样只是在进气格栅部分做出调整,依旧使用蓝色丰田车标。将会在侧面翼子板、尾部等细节处加入“EV”标识,以区分不同的产品动力。

而在内饰部分将会加入纯电产品必备的设计调整,例如选用全液晶仪表,换装分辨率更高的显示屏,显示效果更好。

同时机械排挡设计也将由电子换挡机构取代。同时在驾驶安全配置上,纯电RAV4还会搭载ToyotaSafetySense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)以及全速域自适应巡航功能。

而动力部分则是选用了一台150kW功率的驱动电机,电机峰值扭矩300N·m。而动力电池则是选用的三元锂电池,目前公布的NEDC工况续航里程约为400km。

阿川评车

这台纯电RAV4(参数|图片)依旧是丰田TNGA-K平台的产物,从产品设计可以知道整车的尺寸、空间都不会有明显变化。而在大众ID.4(参数|图片)系列正在“摩拳擦掌”准备完全进入全球市场的时候,丰田也宣布了纯电的RAV4即将发布,仅对比产品尺寸及动力、续航水平来说,这两款车在未来是必然的竞争关系,但丰田是在已经拥有成熟用户基础的产品上延申了新的动力,而大众却是MEB平台下的全新产品,这两者相比而言,大众也许很难通过ID.4赢过纯电的RAV4了。


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