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2020年11月24日，由中国汽车工程学会牵头联合承担的中国工程院重点项目“突破智能汽车核心瓶颈，实践交通治理智能化”项目结题预评审会议在北京召开。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学李骏教授，中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长、郭仁忠教授，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、赵福全教授，北京航空航天大学副校长、交通科学与工程学院王云鹏教授，清华大学车辆与运载学院汽车安全与节能国家重点实验室主任、李克强教授，上海交通大学机械与动力工程学院书记、赵亦希教授，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司副总经理公维洁等项目及子课题负责人员对研究成果进行了详细介绍。 住建部科技与产业化中心副主任陈伟，中国交通通信信息中心副主任林榕，国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任、研究员宋紫峰，中国智能交通协会副理事长关积珍，中国信息通信研究院副总工程师何霞，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜，T3科技CTO周剑光，滴滴自动驾驶公司CTO韦峻青，理想汽车CTO王凯，蔚来汽车自动驾驶高级总监章健勇等来自权威机构和产业界的10位权威专家作为咨询专家参加了本次预评审会议。会议由李骏院士主持。
本次项目结题预评审会针对《支撑交通治理升级的智能汽车科技创新发展战略研究》、《智能汽车协同发展战略研究》、《智能汽车和交通治理智能化+人工智能技术发展战略研究》、《面向智能化交通治理体系的“智能汽车+通信”赋能技术发展战略研究》、《面向交通治理智能化的智能汽车使能技术系统发展战略》、《智能汽车使能技术发展战略》、《面向未来城市交通治理智能化的智能汽车云控关键技术发展战略》、《面向未来智能汽车的智能制造技术发展战略》、《面向智能汽车的智慧城市交通治理能力提升战略发展研究》以及《面向智能汽车的高速公路智能化发展战略与协同治理研究》等10个子课题项目分别进行了专题评审和研讨。 预评审会上，各子课题组汇报人围绕本课题重点研究内容进行了详细汇报。在听取各子课题组的汇报之后，与会专家围绕该研究内容和成果进行了充分的讨论和论证，针对项目主要方向、内容和形式等方面提出了大量宝贵意见建议。
在认真听取相关专题汇报之后，郭仁忠院士就本项目研究工作提出三点建议：第一，整合调整相关的子课题之间的研究报告，每个子课题相互之间需要匹配，总报告应覆盖所有分报告；第二，提升智能在整个交通治理现代化领域的地位和作用；第三，智能不仅是交通治理现代化的问题，也是产业问题，总报告应该按着从宏观到具体的逻辑，在技术创新体系领域进一步延展。
最后，李骏院士做会议总结并对课题组下一步研究工作提出五条建议：一是要改进、总结和协调，研究报告内容上要进一步进行精简凝练；二是研究内容进一步突出重点，凝练重大工程；三是注重和实际的结合，对实践治理不仅要有定性的阐述，也要有定量化的支撑；四是项目旨在打造智能汽车生态，要进一步明晰打造智能汽车生态的技术链、服务链、制造链、社会使用链、政策链和标准链的内涵；五是要将安全防护写入建议内容。 |
