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【名车|观察】理念VE-1+,在“运动感”中实现“纯电驾控乐趣”

2020-11-25 08:47| 发布者: milan2m| 查看: 350| 评论: 0

摘要: 造车有哲学,理念VE-1+了不起。

文|李铁铮 李晓辉

如何评价VE-1+车型?有人说,“VE-1+是一款极具运动感的纯电SUV”。

要知道,VE-1+是广汽Honda首款搭载SPORT EV的纯电动车型。它是在原型车缤智(参数|图片)全球平台基础上电动化的升级车型,不但完美承袭了全球车缤智同等优越的操控感和“Smart cross package”空间,更通过控制策略和悬架的调整,带来了EV特有的驾驶性能。这也正是VE-1+产品开发理念。

可以说,“运动感”是VE-1+的鲜明特质。“运动感”体现了VE-1+独特的产品价值和体验价值,演绎出差异化的品牌魅力。为让人们尽享纯电驾驶乐趣,VE-1+旗下的全线产品续航里程皆提升至470km(NEDC工况)。同时,为满足消费者对移动出行的多样化需求,VE-1+还特别新增VE-1S+运动款,动感时尚的外观与灵动敏捷的动态性能相呼应,更彰显出运动、个性的特质。此外,VE-1+还带来升级版的WOW STATION平台与更贴心的售前售后服务,为用户提供愉悦用车体验。

“驾控乐趣”是落实产品理念的内在要求。不言而喻,风格迥异的禀赋,换个角度就是层出不穷的驾乘乐趣。作为搭载Honda独具魅力的SPORT EV车型,VE-1+保持了本田一贯高水准的驾驶乐趣和运动表现,实现了低能耗与强动力的完美融合,并对底盘进行了调校优化,品质、操控性能更出色。百公里耗电小于14kwh/100km,电机最大功率120kW,电机最大扭矩280N·m,0-50km/h的加速低于4秒,拥有比其他纯电动车型更为出色的动力性能。此外,为让消费者体验到层次分明的驾乘乐趣,VE-1+还提供N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)四种驾驶模式,可实现压倒性的加速感和灵敏的操控,满足大部分用车场景。无论是动感外观,还是出色的空间布局;无论是SPORT EV,还是四种驾驶模式,VE-1+将“专注纯电乐趣”这一理念演绎到了极致。

在强化“运动感”中提升“驾控乐趣”,除了矢志追求产品差异化创新外,在用户服务层面更需要长期投入。为此,广汽本田开发了新的服务模式——WOW STATION。如今,伴随着VE-1+的焕新升级,WOW STATION同步优化使用界面,提升用户体验,同时开放和增加社交圈子、互动分享和资讯功能,增加车主和共同兴趣爱好者之间的互动体验。用户可以通过app了解车辆配置、价格等产品信息,使用积分+少量现金兑换新推出的服务套餐。

此外,广汽Honda还为VE-1+用户定制了“e路无忧”服务套餐,该套餐包含“基础套餐”与“增值服务”,通过与全国各地特约店联网,可为用户提供全天候售后保障服务套餐,让用车生活更便利、安心。其实,WOW STATION只是广汽本田提供全新服务体验方面迈出的第一步,今后广汽本田将会逐步导入互联及AI方面的新技术,相信会给用户不断带来惊喜。

可靠的产品品质、值得信赖的服务,让VE-1+收获了优秀的口碑,在2020年新能源汽车消费者满意度调查中,VE-1+荣登纯电动小型SUV榜首,成为消费者购买纯电动车的首选目标之一。

专注纯电乐趣,发挥其“运动感”特性和差异化品牌价值魅力,凝聚更大的合力,就一定能让VE-1+融入更多新生代的日常出行生活中,为创造全新人车关系的电动生活方式作出新的贡献,而这也正是广汽Honda电动化哲学的核心要义。

造车有哲学,理念VE-1+了不起,广汽Honda了不起。


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