本田“擎大旗”，L3自动驾驶首搭旗舰新款，结实“豪横”了一把

车矩阵车评：无人驾驶技术在2010年前几乎没人会相信，仅是一个概念而已，但时至今日，随着技术飞速发展，从L0-L5各个级别的无人驾驶在某些环节已然实现，或许随着时间的推移，越来越成熟的无人驾驶技术会真正实现“无人驾驶”，本田作为全球针对无人驾驶技术走在最前列的国际化车企，有希望成为全球首家量产L3级自动驾驶汽车制造商，本田的“Traffic Jam Pilot”系统专门针对无人驾驶已然在日本本土获得安全认证，接下来的本田亦有可能将此技术搭载与其旗舰车型本田新款Legend（国内消费者称呼“里程”）上，结结实实的“豪横”了一把，令诸多目前尚停留在L2级阶段的一些大牌车企直呼不可能，要知道，要实现L3级无人驾驶，难度极高，由于需要有在特定环境下自动驾驶，以及提醒驾驶员并安全转化为人工驾驶的能力，故此发展L级无人驾驶技术成为车企最大的难点和痛点。

本田作为全球知名汽车制造商，在加推无人驾驶技术上不遗余力已然走在了前列，其中大型旗舰轿车本田Legend有着讴歌平台的技术优势，L3级别无人驾驶技术上可实现在满足一定程度的条件下，方向盘及刹车灯的操作将可交由系统接手。本田新款Legend在外观上除LOGO外，基本就是“换壳”讴歌RLX(参数|图片)，有着不同于本田家族式设计理念的外观风格，更趋向于时尚高级，定位C级(参数|图片)的它或会锁定竞品奔驰E级(参数|图片)/宝马5系(参数|图片)/奥迪A6L(参数|图片)，在豪华感上丝毫不输上述竞品，而L3级别无人驾驶技术又为其加分不少。

相较海外其他国家自动驾驶法规的不健全完善，日本对于L3的规范走在市场前端，日本政府要在2020年实现高速公路的L3自动驾驶。本田全球首款L3级别认证的本田 Legend将于2021年3月底前上市，将有力的进入市场，未来亦有可能入华国产，其竞争力是显而易见的。欢迎留言讨论。