11月16日，高端智能新动力汽车品牌ARCFOX极狐在北京举办了极狐 阿尔法T试驾活动，作为北汽的高端新能源品牌极狐 αT从亮相以来一直都颇受消费者的注意，那么这款车到底有什么过人之处?今天我们就通过试驾极狐αT来寻找答案。 外观造型延续 ECF 概念车设计 外观方面，极狐 αT出自沃尔特·德·席尔瓦之手，整车采用“无边界美学”设计理念，整体风格简洁年轻。车头采用封闭式中网设计，中央的“X”状放射线条，不但展现出了“X”家族化设计语言，也有挑战边界的寓意。
整车侧面线条平直流畅，营造出俯冲式车身姿态。用了时下流行的悬浮式车顶，和隐藏式的车门把手，极具张力的穿透式腰线，从车头贯穿至车尾，营造出俯冲的视觉效果，伴随着型面的炫光极具质感。
车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，且下方由导流孔、大尺寸梯形组成的“X”造型，在增加极狐αT车尾时尚运动气息的同时，也与车头做到前后呼应。
新车长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。从车身尺寸来看，αT略小于蔚来ES6，但其轴距比ES6更长，也让 极具未来科技感 进入车内，αT拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏，媲美iPhone手机显示效果，十足的移动影院风格，更可分屏显示类似手机的上的分屏功能，但用于汽车上后就显得更加人性化。比如左边区域可以显示导航，方便驾驶员操作，而右侧区域可以满足副驾驶多媒体的需求，看视频，听歌，增加了旅途当中的趣味性。
此外，这块4K超宽大屏还可与位于主驾右侧的10.1英寸的触控屏、主驾前方的8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联。分屏分区显示该大屏还可配合包含手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别等在内的多维识别功能，实现真正智能人车交互以及一系列智能网联功能。
另外值得一提的是，中控宽屏下方的10.1英寸触控屏属于功能性设计，大部分的车辆控制功能都可在此触屏上完成，例如中控锁、电尾门开关、空调设置、音响设置、车辆驾驶功能和灯光调节等等，十分便捷。
当然另外作为一辆高端智能纯电SUV,那智能配置自然少不了。极狐αT所搭载α-Pilot驾驶辅助系统,包含了自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道保持等诸多功能。其中车身上的5个第五代毫米波雷达可提供高达210米的探测距离，和车身12枚留点超声波传感器配合，让辅助驾驶响应速度更快、探测范围更宽，极大的提升了驾驶时的安全系数。 媲美超跑的加速度 在动力方面，极狐αT的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造，采用国际上最新的三合一高集成技术方案，重量更轻，体积更小，性能指标处于国际领先水平。电机功率达到160kW，扭矩达到360N·m。如果是四驱性能版车型,双电机功率可达320kW,扭矩可达到惊人的720N·m,百公里加速只需要4.6秒,其动力表现完全可以与超跑相媲美。
并且，极狐αT还配备了电子刹车助力系统，可提供0.3G值能量回收，与ESP?hev系统配合，使电动车辆的续航里程增加高达20%，NEDC综合工况续航653km，完全逊于传统燃油汽车。 不仅如此，极狐αT还是国内唯一配有纯电自适应全地形四驱系统车型，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式。协同多控制域，通过车辆状态的实时监控和控制参数的在线优化，在不同路况下充分发挥最优的车辆性能，提升车辆在特殊地形下的起步/加速/爬坡/脱困能力。
作为中国高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐的首款，量产车型，极狐 阿尔法T聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发而来。当然，从产品本身上看，极狐 阿尔法T跑车化的外观、科技感极强的内饰，出色的动力操控再加上设计上成熟的表现，极狐αT无疑是30万元纯电动车型中最具竞争力的一款车型。 |
ARCFOX αT(参数|图片)拥有傲视同级的车内空间。
