每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊 继纯电动 11月11日，BMW
宝马集团董事长齐普策（图片来源：企业供图） “宝马集团正在重构自我，而BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。我们将可持续发展当做宝马的责任和公司战略的基石，用技术进步来迎接最严峻的挑战。”宝马集团董事长齐普策表示。 值得一提的是，BMW iX是首款使用5G技术的BMW车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。 在动力系统方面，BMW iX搭载了宝马集团第五代eDrive电力驱动系统，最大功率370千瓦，WTLP标准下续航里程超过600公里。 不仅如此，作为一款“零”排放的纯电动车型，BMW iX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。车辆搭载的电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料，电芯和电池的生产100%使用可再生电能。
图片来源：企业供图 在齐普策看来，可持续发展是宝马集团一切言行的核心。为此，宝马集团已经设定了透明且科学的目标，正在减少整个产业价值链条内的碳足迹，包括供应链、自身生产体系以及车辆的全生命周期。 此前，宝马集团已为2030年之前的二氧化碳减排设定了清晰的目标。该目标首次覆盖了从供应链到生产，最终到产品使用期结束的整个生命周期，旨在将每辆车的二氧化碳足迹至少减少三分之一。 宝马集团方面表示，随着BMW iX的推出，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段，而该款车型采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于集团旗下未来的其他车型上。 按照规划，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型；到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆。 为实现上述目标，宝马集团正在不断加大研发投入，计划在2025年之前投资超300亿欧元用于研发工作，电动化和数字化是其中的重点。而BMW iX的诞生正是得益于宝马集团对研发的大量投资和研发方式的不断创新。 据悉，宝马集团正在建设的全新驾驶模拟中心拥有14个模拟器和占地1.14万平方米的实验室。从早期的概念阶段到最后的功能验证阶段，该中心为宝马集团车辆开发的各专业领域提供了理想模拟工具，有助于宝马集团提前了解客户反馈，优化产品设计，从而使自动驾驶和驾驶辅助功能更好地发挥作用。
图片来源：企业供图 此外，宝马集团目前已实现了70多项AI技术的应用，并使用AI技术处理海量数据进行模拟现实世界中的复杂驾驶场景，从而开发出BMW iX上新升级的自动驾驶和驾驶辅助系统。 “宝马希望打造一款非常先进但又操作简单的汽车，因为我们相信，科技是为了更好服务用户，驱动大家不断前行。”齐普策说。 值得注意的是，除BMW iX之外，宝马集团两款来自 每日经济新闻 |
iX3(参数|图片)之后，宝马集团又一款全新纯电动车型迎来全球首秀。
MINI(参数|图片)和BMW摩托车品牌的概念车也同步亮相。其中，MINI Vision Urbanaut概念车展示了MINI品牌的未来出行理念，将于11月17日公布更多详细信息；Motorrad Definition CE 04概念车则展示了宝马摩托车品牌的未来都市出行新方案。
