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7月15日-7月16日，“EV Tech 2019年中国新能源汽车工业年夜会”在上海正式召开，勾当现场调集了国度发改委能源研究所可再生能源成长中间、国度发改委综合运输研究所、交通运输部科学研究院现代物流研究中间、中国汽车产业协会、中邦交通运输协会中国新能源汽车推行运用同盟、节能与新能源汽车重年夜项目办公室、交通运输部公路研究院交通物流工程研究中间等相干机构专家、向导和数十家新能源汽车以及充电出产企业，配合探究在新的市场情势下新能源汽车工业面对的挑战、机会以及对策。 新特汽车智能互联中间总司理肖华东受邀出席并讲述了新特汽车对付将来出行的畅想。
近10年来，我国把新能源汽车作为将来汽车的主要成长标的目的，从国度层面给予了极年夜的存眷以及支撑，新能源汽车显现出奔腾式增加的态势。可是跟着国度补助政策的延续退坡，新能源汽车竞争力不足、技能研发不克不及知足消费者需求等弊病起头逐渐呈现。在车市疲软期，各年夜主机厂都堕入到存亡生死的田地，只有以立异的模式冲破束厄局促，才气实现企业的不乱成长。 作为新权势的一员，新特汽车面对着比传统主机厂更年夜的出产压力，为此新特汽车进行了多方面的索求，终极形成为了“电动、智能、出行、充电”四位一体的成长战略，解脱传统主机厂以产销为主的模式，构建了笼盖更多领域的智能服务生态，而新特独创的SITECH D·OS智能车联网体系就成为了链接各模块的关头纽带。 肖华东暗示，“今朝新特汽车已经将形成为了以D·OS智能车接洽统为焦点，笼盖交际、购物、金融、文娱、出行等多领域的综合生态服务系统，汽车已经将由单一的交通东西转变为具有更多功能的挪动糊口空间。”与此同时，肖华东认为将来汽车将进一步蜕变为智能网联汽车，在知足驾驶以及糊口需求的同时，将实现与都会交通网的周全匹配，实现人、车、道路等环节的有机连系，为用户带来加倍便捷以及智能的用车体验。 在新特的伶俐交畅达想中，将来的电动汽车将周全接入到羁系部分、羁系后台和公安体系，将行驶数据、道路信息等实时同步到云端，并反馈至用户以及车辆，扶助用户实现加倍平安、高效的驾驶。这一畅想可以或许有用改善今朝都会交通的压力，而这一愿景的实现必要汽车行业以及有关部分的通力协作，跟着车联网以及AI智能的不竭成长，信赖在不久的未来，伶俐交通将再也不是空想。 |
