Hello，ID.4！ 随着三电技术的越发成熟，保守的传统车企们也逐步推出自己的纯电产品。就大众而言，曾经的纯电
ID.4产品阵营包含了一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，两款均采用大众汽车创新模块化电驱动平台（MEB）。
冯思翰博士表示：“今晚，我们要向全新的车型家族ID.道一声，你好！我们正在揭幕的两款ID.4有着这样的特质：它们是纯电动SUV，有着卓越的新设计，采用全新的数字化平台。因此，ID.4完美彰显着我们的‘众前行，致未来’战略。这些车型让我们非常激动，它们实现了全面互联，可以提供超过550公里的长续航里程，完美满足每周通勤需求。因此，它们真正地将未来出行变为现实。”
外观上，ID.4采用发光式标徽与无缝式设计风格，IQ.Light矩阵LED大灯的应用更符合未来纯电动汽车的定位。
少了引擎与变速箱的空间占用，ID.4的车内空间更宽敞，全景玻璃车顶则让乘坐者不错过每一缕温暖。内饰所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计，体现出极简风格。另外，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯。 ID.4能够识别自然语言指令，人车交互从此鲜活。举例而言，智能响应的ID.Light能够显示车辆情况并为驾驶者提供各类信息，例如显示充电状态，以及按导航指令提示即将转向。
增强现实抬头显示（AR HUD）可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。 另一项智能科技IQ.DRIVE则让驾驶更加轻松，这一点通过新一代Travel Assist巡航辅助系统体现得尤为明显。此外，基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4可以实现远程升级。
为确保安全性和耐用性，大众汽车开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带。同时，突出的续航能力也让驾驶无忧。这归功于被置于车底的可扩展大容量电池模组，根据电池容量的不同，续航里程可达400至550公里（NEDC）。
不仅如此，充电也变得轻松简单，车辆可采用7kW交流电充电，或利用功率达100kW的高速直流电充电。这意味着，即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。而且，为了向用户提供一流的充电体验，大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。
至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。 尾巴 从第一款ID.概念车发布至今，大众ID.系列概念车已经累计发布9款，形成了一个庞大的产品家族，ID.4的正式投入量产，也为大众品牌开了一个好头。预计未来大众汽车会在各细分市场推出更为成熟、可靠的纯电产品，实现新能源全线产品覆盖。 |
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