本田绝对是一个沾上操控就很魔性的品牌，除了能玩尽自然吸气和涡轮增压，混合动力也可以玩出花来了，不得不让人佩服。 接下来，本田还想在纯电上倒腾点新意思出来，而这一次，是SPORT EV概念。 广汽本田在上个月北京车展正式推出新款VE-1+，不仅新增了VE-1S+运动款车型，还首次引入SPORT EV技术。
其实本田在纯电动领域的发力早有端倪，早在2017年，本田就在法兰克福上展出过一辆纯电EV概念车Honda e，重点是这辆小车是款后驱车，基于本田独立开发的电动平台，是“专注于提供一个有趣的驾驶体验”的产品，证明本田对纯电领域的思考在开始时就是保持“运动操控”这个初心的。 带着这种期待，车厘子编辑日前参加了VE-1+的试驾体验，我们在广州的城市道路以日常使用的工况认真感受了这台车。 在开始试驾之前，还是想表扬下WOW STATION这个VE-1自带的官方APP。
全新的WOW STATION优化了使用界面，同时开放和增加社交圈子、互动分享和资讯功能，似乎有一个本田纯电生态圈的雏形样子。而最实际的功能包括寻找附近充电桩，预约保养及电池诊断，还有一个“一路无忧”功能，让车主和4S店之间联系更紧密更便捷。 除此之外，车主用户还可以通过app了解车辆配置、价格等产品信息，更能使用积分+少量现金兑换新推出的服务套餐，实际使用还是很方便，操作也很流畅，绝对不是形式主义的附属产品。 惹眼又不过分张牙舞爪 第一眼看到这款车时，有种既陌生又熟悉的感觉，这跟我们印象中同平台的
另外，中网改为蜂巢式前格栅，使得SPORT车型的运动基因充分体现。同时，前LED灯灯组样式也有了调整，进一步提升了前脸的科技感。 在配色上，VE-1+推出两款全新车身颜色，天际蓝和绽放橙，搭配上红黑装饰条和夸张的前后包围，还蛮有小钢炮的既视感，全然没有纯电车虚张声势的张牙舞爪，反而显得清爽。再加上全新17英寸运动切削轮毂，整车外观质感在提升一个档次。
既然本次VE-1+主打运动氛围，所以在内饰的部分也得到了充分的体现。车内在很多细节部分采用了专属红色氛围饰件，例如在空调出风口、换挡机构部分以及前排座椅都使用红色的装饰。 最让人意外的是，车内大量红色缝线做工都很细腻优秀，直接提升内饰质感。
车内空间方面，本田“空间魔术师”再次刷足存在感，在全车2610mm轴距基础上，通过优化设计，使车厢空间达到最大化，尤其是在后排空间，以同行媒体175cm的身高为例，坐在后排的时候腿部空间以及头部空间都十分宽敞，而编辑我本人则可以坐出一种“葛优瘫”的姿势。 有趣的驾控内核，依然在 VE-1+首次搭载了Honda独特的SPORT EV技术，并对底盘进行了调教优化，进一步提升驾驶稳定性及转向精准性。并提供N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，可以满足大部分用车场景，无论是在城市还是高速道路上都非常实用。
VE-1+全系使用宁德时代电池包，通过电芯体系升级，扩充电池容量，提升能量密度，以及电池轻量化等方式提高续航能力，全线产品NEDC综合工况续航里程升级为470Km，进一步拓宽了用户出行半径。百公里耗电在实际城市路况使用时稳定在14.5kWh/100km，整体领先了很多同等级新能源车。 在这里要特别说明一下，VE-1+车身结构采用了占比高达46%的高强度钢材进行打造，为车辆的基础防护性能做足功课。针对电池包的安全，工程师又加上了一层“金钟罩”——前部副车架后端连接有横置防撞梁，正面碰撞时能在极端情况下保护电池包不受冲击。门框底部横梁增加吸能结构和防撞梁，电池包本体也在H型防撞梁的严密保护下。
这次试驾的车型为VE-1S+湃锐豪华版，在舒适模式下，发动机动力输出平顺且有力，电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N·m，0-50km/h的加速低于4秒。如果想充分体验小型电动SUV的灵活性，切换到SPORT模式即可。相信我，到时你会感受到一股熟悉的本田操控味来。 在SPORT模式下，轻点油门就有很强的推背感，在两档强回收模式下，B+S强回收模式+运动模式时，能量回收较轻，而在B+N强回收模式+舒适模式时，拖拽感就有点明显了，显得不是那么畅快。
两种模式都能与强能量回收模式进行关联，在保证乐趣的同时也不至于让驾驶者产生里程焦虑。470公里的NEDC续航里程也大幅度的拓展了用户的活动半径。 作为一款新能源车，在隔音方面的表现本就具有先天优势，本田的工程师仍然没有坐享其成，而是给VE-1 S+武装了更多的吸音、隔音材料。高速行驶时，VE-1 S+的胎噪和风噪表现让它开上去更像是一辆高级别的车型，行驶质感表现较好。 写在最后 或许在驾驶辅助和车机智能化的表现上，VE-1 S+不像一些新势力那样“花枝招展”，但它仍然是一辆烙印着本田对驾驶乐趣执着追求的个性小车，尽管是纯电EV车，但在行驶素质、安全驾控方面依然有着优秀表现。
既惹眼、又安心，这不是定义广汽本田VE-1 S+的全部，形容它的关键词里还有一个乐趣。这也是本田品牌吸引人的重要内核，一辆开着无趣的本田那还能叫本田吗？对它感兴趣的你，不妨去4S店试一试。 |
缤智(参数|图片)上是“神似形不似”。在整体风格上，纯电动车特有的激进设计也出现在VE-1 S+上，另外直接全身原厂改装件，采用了专属运动包围，并且加入了许多红色饰条，颜值上绝对能让缤智车主眼红。
