热点 案例 视频 资讯 其他
奥迪的纯电轿跑车e-tron GT已经以概念车的身份亮相好一段时间，量产版的发表时间受到尚未平息的新冠肺炎疫情影响迟迟悬而未决，目前预估应该会在2021年初发表，且一般版和RS纯电高性能车型有可能同场亮相，和Audi过去的做法有些不同。
我们都知道即将发表的Audi e-tron GT和已经发表上市的Porsche Taycan有所关联，但根据欧洲媒体近日的报导显示，两者之间还是有所差异，尤其是在动力系统的部分，Audi可能替高性能的RS e-tron GT使用前一后二的三个马达架构，不同于Taycan在高阶车型上的双马达安排。
目前Audi还没有公布任何e-tron GT的性能数据，但使用双马达的
此外，对应高性能车格，RS
外观尚未公开，不过不难想像RS e-tron GT会拥有极具霸气与侵略性的前后保杆，车尾应该会有夸张的后下扰流来协助提供高速奔驰所需的下压力，车侧引人注目的会是宽大的轮拱和大尺码轮圈，甚至可能使用碳纤维车顶来帮助减轻车重和降低重心。
目前预估量产版的e-tron GT会在明年初发表、明年中上市开卖，且和Audi过去的做法有些不同，高性能的 RS e-tron GT可能会和一般版本一起登场。生产的部分会和Audi的超跑 |
Taycan(参数|图片) Turbo S已经拥有761匹、107公斤米的最大动力，拥有三具马达的RS e-tron GT要超越这个门槛应该不是难事。
e-tron GT(参数|图片)将会拥有和一般e-tron GT不同的车高与悬吊设定，并搭载95千瓦小时的大容量电池。
