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菲亚特发布纯电特别版车型,多了个小门方便进出,无缘中国市场

2020-10-23 08:21| 发布者: milan2m| 查看: 308| 评论: 0

摘要: 这款车被描述为“全新的、纯电动、外加一扇门”,但它仍然是我们熟悉的“500”,这款车与3月份亮相的普通版本几乎一样,只是在副驾驶一侧多加了一扇小门。不同的是,“3+1”版本中副驾驶一侧多了个门,设计师将车门铰…

我们熟悉的菲亚特500它回来了,不过这一次,它变身为纯电车型。今年3月份,菲亚特首次展示了其全新的500电动车,当时取名为“500e(参数|图片)”。如今,这款电动车的特别版本正式发布,最终定名为“500 Electric 3+1”。

菲亚特官方表示,这款全新产品采用纯电是为了满足城市中不同家庭、不同需求任务的人设计的。这款车被描述为“全新的、纯电动、外加一扇门”,但它仍然是我们熟悉的“500(参数|图片)”,这款车与3月份亮相的普通版本几乎一样,只是在副驾驶一侧多加了一扇小门。

车身尺寸方面,“3+1”版本与普通版完全相同,车身长度为3.63米,宽度为1.69米,车身高度为1.48米。不过不同的是,“3+1”版本中副驾驶一侧多了个门,设计师将车门铰链放置于后挡泥板处,这样就不会对车辆长度产生影响。

动力方面,新车与普通版也是相同的,搭载单电机以及42kwh容量电池组,电机最大功率为88千瓦,百公里加速9秒,极速可达150公里每小时。电池组在WTLP标准下续航可达320公里。充电方面,该车使用85千瓦充电桩35分钟可充至80%电量,家用充电桩需要14小时充满。

菲亚特官方表示,多了个门,增重30公斤,但不会对续航以及操控产生影响。同样安全也不用担心,小门只有在副驾驶车门打开的情况下才可开启。

配置层面,“3+1”配备自适应巡航系统、全LED大灯、交通标志识别系统、360度全景影像、前后泊车雷达等。这款车客户还有三种不同内饰配色可选。

写在最后:

很遗憾,在中国,菲亚特500已经离我们而去,在变身纯电车型后仍然无法进入中国。反观中国市场,新能源车型领域竞争异常激烈,虽然中国越来越多的消费者开始需求纯电车型,但是否喜欢菲亚特500,以及进口进来之后的价格,市场表现仍然充满变数。菲亚特也表示,新500纯电车型的主战场将是欧洲市场。


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