|
整合Alexa语音助理做跳板 亚马逊欲进军汽车业 近日，据美国媒体报导，亚马逊规划经由过程Alexa语音助手进军汽车行业。按规划，亚马逊将在将来数月甚至数年内推出更多支撑Alexa的汽车软件体系，并以此为跳板扩张汽车营业。奥迪、MINI(参数|图片)等品牌或者将率先在产物的汽车软件体系中安装Alexa。 自2014年推出Alexa以来，患上益于产物的免提便当性、毗连快捷以及多功能性，Alexa装备销量节节爬升。在家中，用户可以使用语音饬令Alexa装备播放音乐、获取气候预告，也可查询交通线路以及路况等信息，还可以节制空调等其他智能家居装备。 跟着芯片集成度不竭提高，车主不仅可经由过程车内的Alexa语音操控多媒系统统，还能长途节制家中的智能电器。 亚马逊Alexa Automotive副总裁Ned Curic暗示，在主动驾驶汽车上，Alexa的使用处景将变患上愈来愈丰硕。“不管怎么，主动驾驶终极会让客户在路途中做更多的工作，就像坐在自家的沙发上同样。” 国际市场研究机构eMarketer展望，2019年美国将有7420万人使用智能语音助手，比2018年增加15%。此中，亚马逊Alexa预计将盘踞63%的市场份额。 两年夜巨擘抱团 年夜众、福特深化技能互助 据美国汽车新闻网动静，7月12日，年夜众团体CEO赫伯特·迪斯以及福特汽车CEO吉姆·哈克特正式对外颁布了两家公司互助的最新进展。 为了增强电动汽车以及主动驾驶技能的互助。年夜众将旗下的主动驾驶汽车公司AID并入福特的主动驾驶汽车子公司Argo AI，并投资10亿美元。将来，年夜众以及福特所持Argo AI公司的股权不异，两边有权将Argo AI的主动驾驶体系划分搭载于各自产物上。同时，福特将成为首家使用年夜众MEB平台的车企。 有阐发认为，Argo AI 技能有望被运用于多个汽车品牌的多种产物，并笼盖北美、欧洲的所有市场。迪斯与哈克特也在声明中夸大了“在昂贵的电动汽车以及AV技能上，互助可能带来分外的协同效应”。 捷豹路虎再出“黑科技”AI主动检测司机情感变革 据印度《经济时报》7月10日报导，捷豹路虎正在研发一种新型的减压人工智能技能，用以改善驾驶体验。该技能将来有望运用于捷豹、路虎两年夜品牌旗下的所有车型。 该体系采纳最新的AI技能，可以或许经由过程摄像头以及生物特性传感监督器检测驾驶员的精力状况，并评估驾驶员的情感。随后，车辆可凭据这些数据响应地调整空调体系、多媒体以及情况照明等车内装备。比方，当体系检测到驾驶员有严重情感时，车内的情况照明功能就会主动调整至安静冷静僻静柔以及的灯光，下降车内的温度，而且播放司机最喜欢的音乐。 该体系还可以凭据司机的偏好设置私家定制模式，并具备自立学习能力。 别的，捷豹路虎还研发一系列有利于搭客身心康健的特点设置装备摆设。比方，经由过程后排头枕上的传感器，车辆可在后排搭客想要睡觉时调暗灯光、调整窗户的透光度，并调理车内温度。 晒太阳增长44千米续航 丰田加快太阳能汽车实验 据美国汽车新闻网报导，丰田近日对安装了太阳能车顶的普锐斯(参数|图片)PHV(插电式夹杂动力车)进行了测试。 实在，这其实不是丰田第一次哄骗普锐斯打造太阳能汽车。此前，丰田仅在普锐斯车顶安装太阳能电池薄膜，面积小且太阳能转化率仅为22.5%，那时太阳能电池可提供的功率仅为180W。 这次实验的新型太阳能电芯由丰田、日本新能源及产业技能开发组织以及夏普公司互助开发，可安装在车顶、引擎盖以及后盖上，太阳能的转化率被晋升至34%，且太阳能电池薄膜的厚度仅为0.03妹妹，功率也被晋升到了860W。 与那些仅在泊车时为电池充电的太阳能电芯分歧，这次实验的普锐斯可在驾驶进程中随时充电。在抱负状况下，这台普锐斯寄托太阳能采集的电量可以维持年夜约44km的续航里程。 今朝，丰田尚未颁布这类太阳能车顶什么时候量产。据领会，丰田规划本月在日本各个都会测试新款试验车，并与互助火伴分享测试数据，以便将来将该技能推向市场。 赵荣昊 来历：中国青年报 |
