“人民需要什么，我们就造什么”！这句响亮的口号，是五菱成功至今的核心理念。不仅在燃油车市场上大放光彩，五菱造的第一款纯电动车—宏光MINI EV，更是在销量上远超友商，突破了月销2万台的销量。
这款纯电动小车，在仅仅上市2个多月的时间里，宏光MINI EV的销量已经连续干翻了特斯拉，8月和9月的销量分别为15000辆和20150辆，更是将国产诸多造车“新势力”远远的甩在了背后。 有些网友可能会很疑惑：为什么五菱小小的“老年代步车”，只是加加装了一块电池而已，销量却秒杀了风头正盛的纯电动车巨头特斯拉呢？其实仔细剖析一下五菱的造车思路，这一切也就显得很简单了。 回想一下五菱在燃油车上的辉煌成绩，以低售价、高质量和不错的外观，在市场中占据了很大一部分销量份额，成为了消费者们喜爱的车型，深受那些做生意拉货小贩的青睐，再加上五菱
其实仔细分析可以得出，并不是每个人都需要去购买动辄二三十万的汽车，许多人买车就是把车当做一个代步工机具，或者像五菱系列车型这样的劳动致富好帮手。五菱抓住了消费者们最想要的东西，那就是价格低、皮实耐开毛病少，因为在市场中的保有量巨大，同时在维修和维护成本上又非常低，这才成为消费者津津乐道的“神车”。
由于各地不同的牌照政策，新能源汽车不受限号的影响，这使得纯电动车成为了目前的一项主流选择趋势，许多消费者就开始把目光放在了购买纯电动车上。可放眼国内的纯电动车市场，出手就要花费10多万才能拿下，更有甚者卖到了四五十万、七八万的浮夸价格，这可让一大部分的消费者望而止步了。
售价才3万元上下的宏光MINI EV，对比那些几十万的售价而言，算是非常的物美价廉了。对于那些上下班通勤的工作族，或是接送孩子上下学的宝妈，根本不需要花上几十万的价格去买一辆豪华的通勤车，本着勤俭节约的传统美德，这款3万元的五菱小车就“够用”了。 相信五菱这款纯电动车连续月销量排名第一，很大一部分是因为价格的关系。毕竟大多数消费者需要的仅仅是一辆代步车，在小区门口买买菜，或者上下班、接孩子放学而已，宏光MINI EV确实是一个很好的选择。 |
宏光(参数|图片)种种的神秘传言，五菱“神车”的称号也就来了。
