PSA、沃尔沃、FCA、宝马已符合欧盟二氧化碳排放标准

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10月13日消息，据外媒报道，根据欧洲运输与环境联合会（Transport & Environment，T&E）发布的分析报告，法国标致雪铁龙（PSA）集团、沃尔沃汽车、菲亚特克莱斯勒（FCA）和宝马集团已经满足了欧盟关于新车平均二氧化碳排放的目标。

2020年欧盟范围内所销售的95%新车平均碳排放须低至95g/km。雷诺、日产、丰田马自达和福特车队每公里的排放量与欧盟制定的目标之间还有2g的差距，而大众（5g）、现代起亚（3g至7g）、戴姆勒（9g）和捷豹路虎（13g）距离目标差距仍较大。

从各个车企的表现来看，不同车企在新能源车型上的投入一定程度上反馈在了碳排的达标情况上，举例来看，PSA正凭借CMP和EMP2两个平台向市场推出许多插电式混动车和电动车——从纯电动小型车到电动SUV，或四轮驱动插电式混动的中档SUV。沃尔沃、FCA与宝马同样在插电混动与纯电动车型上持续发力。

在尚未达标的车企中，奔驰正在发力E级(参数|图片)、C级(参数|图片)、 A级(参数|图片)和GLC(参数|图片)等插电混动车型，EQC(参数|图片)纯电动车也在帮助减轻奔驰的碳排压力。大众则是与上汽、福特联手打造二氧化碳池，这一举动显然借鉴了FCA和特斯拉合作打造的二氧化碳池，另一方面，大众还在推动ID系列纯电动车型的上市与插电混动车型的租赁。

T&E称捷豹路虎当前的状况令人担忧：上半年该公司SUV销量的比例上升至39%。参照国际清洁交通委员会（ICCT）的实际车辆消耗调查，T&E也对插电式混动车比例越来越高的影响进行了批判性研究，要求欧盟将“2035年作为销售内燃机车型（包括目前的插电式混动车型）的截止日期”。