虽然奥迪最近这一两年对于纯电动的推广力度非常大，但这并非说明奥迪选择尽早切到全面电动化的技术路线。相反，奥迪CEO兼研发部总裁Markus Duesmann在接受外媒采访时表示传统内燃机仍有未来，传统动力落幕尚需时日，即便是备受质疑的柴油机也不例外，毕竟柴油机仍是最高效的内燃机。并且他表示奥迪客户“仍喜欢柴油机”，所以奥迪会承诺保留TDI发动机，并为了日益严苛的排放法规进行调整，但也会随之丧失了在其他市场的吸引力。对于奥迪而言，柴油机的最后壁垒就是在欧洲市场，而其他市场的内燃机产品是否消亡也取决于这些国家的实际情况以及政府决定，并不会面临大规模同时禁售的情况。
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