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华晨开始加速进入电动车市场,华晨新日首款纯电动车型将于下月下线

2020-10-14 08:43| 发布者: milan2m| 查看: 326| 评论: 0

摘要: 在华晨集团看来,未来的纯电动汽车将会有两种类型,一种是高端纯电动产品,其拥有较高的品牌溢价,可以实现丰富的性能、续航和技术配置;另一种主要用于城市交通,续航里程能够满足城市内的通勤,这类车的优势主要体现在价格…

根据北京奔驰电动车项目规划显示,品牌将在明年推出GLA的油改电版本EQA。北京奔驰将于2021年推出纯电动版GLA车型,与EQC相同,新车将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。

有媒体报道称,纯电版GLA(参数|图片)车型基本确定是此前曝光的奔驰EQA(参数|图片)车型,新车搭载3种电机,最大功率分别是204Ps、272Ps和340Ps,电池组容量在60-110kWh之间,最低续航里程400km。

10月6日,梅赛德斯-奔驰在斯图加特召开了发布会,公布了乘用车业务的全新战略,除了公布了部分纯电动车型计划以外,奔驰还将开发两款纯电动车平台和独立汽车软件系统——MB.OS。同时,奔驰G级(参数|图片)将会独立成为旗下新的子品牌,在未来还将会与奔驰-AMG,奔驰-迈巴赫(参数|图片)共推出全新的纯电动车型。

从明年起,奔驰将推出基于大型车纯电平台EVA平台打造的全新纯电动车型,包括EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV。到2025年,奔驰将推出第二个专属纯电动车型平台——MMA模块化平台,该平台主要针对紧凑型和中型车。到2030年,奔驰的电动车型将占新车销量一半以上的份额。

与此同时,到2021年,基于EVA平台研发的、奔驰S级(参数|图片)相当的电动轿车产品——奔驰EQS也将推出市场。

全面电动化是奔驰在2025年实现利润率10%目标的关键,利用EVA和MMA两个电动车平台实现规划最大化、利润最大化是奔驰电气化进程中的主要任务。

在电池方面,戴姆勒集团在全球3大洲共7座城市布局9家电池工厂,目前已投资超过10亿欧元(约合人民币79.2亿元)发展新能源产业,随着奔驰新能源战略的提速,奔驰正在抓紧布局全球电池生产网络。


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