纵观当下汽车技术变革趋势发现，未来行业的角逐集中在新能源汽车、自动驾驶、智能座舱三大领域。现阶段而言，智能座舱落地更快，市场竞争也颇为激烈。 哈曼作为汽车信息娱乐系统的先驱，于1953年推出第一款FM汽车收音机，让驾乘人员在开车的同时享受音乐开始，就一直不断革新车内体验，伴随汽车的发展，其应用方案拓展到今天智能座舱的方方面面。 2018年，哈曼推出首款智能座舱平台，而后加速迭代功能，以满足用户个性化、智能化、网联化的需求，目前，多种技术模块已陆续搭载到国内外的量产车型上。 此次，在2020年北京车展期间正式上市的
多屏融合，多模交互 创造全新人机交互 智能网联时代，汽车从以往纯粹的交通工具演变为最大的移动智能终端，智能座舱将成为人机交互的入口。随着越来越多的元素加入智能座舱中，比如车载信息娱乐系统、抬头显示系统HUD、全液晶仪表等，座舱释放的信息量成倍增加，因此需要放置更多且更大的显示屏。
顺应技术发展趋势，哈曼为ARCFOX αT配置了四块屏，最大亮点是20.3英寸的中控显示屏，这是全球首款量产的超大4K高清一体化信息娱乐触控屏。从特斯拉配置17英寸中控屏开始，到更多互联网汽车、造车新势力的加入，中控屏开启快速迭代，一览近年发布的新车中控显示屏尺寸信息发现，大屏中控无疑是未来的发展趋势，不仅可以承载更多的智能服务，还具有满满的科技感。 但哈曼并不是一味地追求大屏，出于对安全、智能、灵活的交互体验的长远考虑，多屏互动、分屏显示与多模交互也融入ARCFOX αT之中。中控娱乐显示屏能与其它3块屏——12.3英寸高色域全液晶数字仪表、HUD，以及10.1英寸悬浮触控屏跨屏互动，将座舱内的各个屏幕以信息共享的方式连接起来，在屏幕之间实现信息的互联共通，满足驾乘人员在导航、娱乐、路况等多方面的需求，创造全新驾控体验。
构建丰富的车联网生态 创享智联生活 在智能与互联的驱动下，汽车座舱逐渐从驾乘空间转变成一种新的生活空间。从用户需求来看，终端用户希望汽车越来越个性化和互联化，他们期待汽车的人机交互方式能够像智能手机一样互联、智能，且易于使用。而ARCFOX智能座舱正是构建了用户所需的车联网生态。
在娱乐信息方面，提供多媒体功能，包括电台、听歌识曲、蓝牙音乐、IPOD播放，支持USB播放音乐、视频及图片浏览，还可接入酷我音乐、乐听头条、喜马拉雅、听伴、天气、ETCP停车、违章查询等多款在线音乐、有声、生活类应用，不断满足日益增长的内容需求。
智能导航方面，搭载百度地图，支持语音和微信端发送的目的地设置，可动态调整导航路径规划，避免拥堵路，同时能结合车辆电量状况，智能搜索附近充电桩，告别旅程焦虑。 更为关键是，ARCFOX αT智能座舱系统还可通过远程车辆更新服务实现不断智能升级，令体验更优化，且更安全可靠。 配备高级驾驶辅助系统 保障驾乘安全性
360°全景环视系统可通过位于车辆前后左右的4个百万级像素摄像头，将车身周围影像无缝拼接，以3D视角呈现四周视野，使狭窄路况的通过更安心。在倒车、泊车时，全自动泊车功能智能开启，令泊车体验倍加轻松、安全。 此外，当驾驶者视线偏离前方道路产生分心，或处于闭眼、哈欠的疲劳状态时，驾驶员监控系统将进行记录，并通过仪表显示、报警音和转向盘震动发出不同程度警示，尽力减少因疏忽造成的事故。 软硬结合，驱动座舱升级新体验 智能座舱功能与日俱增，这背后离不开“大脑”般软硬结合的平台支持。传统的座舱域是由多个分布式的电子控制单元（ECU）组成，每个系统像“孤岛”一般，无法“打通”各模块，也难以并支持多屏互动、多模交互等复杂座舱功能，由此催生出集中式的计算平台。 哈曼为ARCFOX αT定制的智能座舱采用了基于QNX虚拟化平台技术，使得不同安全级别和算力需求的操作系统共享CPU和GPU的计算能力，充分而又灵活的利用高性能的多核处理器的高超运算能力；同时，虚拟化技术中的域隔离保证每个操作系统之间的安全隔离，如果影音系统中的软件因故障而关闭，另一个操作系统上的其他任务都将不受影响；最后，不同操作系统之间可通过虚拟化的专有通道高速传输数据，支持在不同的显示端实现多屏互动功能。
正是凭借哈曼如此强大的软硬件实力，以及深厚的系统集成与优化能力，ARCFOX αT智能座舱整合了一系列座舱服务与功能，包括四屏联动、多模态交互、车联网应用等，用户也得以获得更加流畅、稳定和个性化的驾乘体验。 |
ARCFOX αT(参数|图片)是高端智能新能源汽车品牌ARCFOX旗下首款SUV纯电动量产车型，搭载了哈曼的智能座舱系统，可谓是技术的集大成者，这也标志着哈曼先进的智联汽车技术为蓬勃发展的中国新能源汽车市场添注更多发展活力。
