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一品深一度|布局数字化未来出行,宝马为何与众不同?

2020-9-29 08:35| 发布者: milan2m| 查看: 394| 评论: 0

摘要: 宝马是一个怎样的汽车品牌?前几年的核心标签是驾控,而近两年来,驾控不再是唯一标签,由于汽车市场正在经历前所未有的变革,宝马也需要作出积极的转型升级,电动化、数字化等未来出行布局,都在有序推进之中。到2...

宝马是一个怎样的汽车品牌?前几年的核心标签是驾控,而近两年来,驾控不再是唯一标签,由于汽车市场正在经历前所未有的变革,宝马也需要作出积极的转型升级,电动化、数字化等未来出行布局,都在有序推进之中。到2025年,宝马集团将投入300亿欧元用于研发,特别是数字化和电动化领域。

本届北京车展,宝马不仅亮相了创新纯电动BMW iX3(参数|图片)、纯电动BMW i4概念车和BMW i3(参数|图片) Urban Suite城市出行概念车,还亮相了全新BMW M3(参数|图片)、全新BMW M4双门(参数|图片)轿跑车、全新BMW 4系、新BMW 5系(参数|图片) 及新BMW 5系插电式混合动力车型、新BMW 6系GT和新BMW M5在北京车展正式上市,每一款新车上都配备了宝马最新的数字化科技。

从宝马的车展阵容来看,宝马不仅展示了自己的新产品,也展示了自己的创新成果和未来出行布局。在当前车市艰难和排放法规日益严苛的环境下,有的车企利润逐年亏损没有充足的资金支持转型,有的车企为妥协排放法规不断降低发动机排量,停产高性能燃油车,未来出行布局里甚至没有发动机的存在。而宝马却与众不同,电动车、性能车、智能化它全都有。

01

以BMW M、BMW i为两翼,给客户选择的权利

驾控是宝马的精髓,电动化是市场的主流,而用户对产品的选择是多元化的,并不会集中在一边,为此宝马在主品牌上,扩充PHEV(插电混动)车型产品矩阵,配合BMW i品牌共同丰富电动化布局,BMW M品牌的产品升级更新也同步进行。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“今年,我们以17款产品继续推动强大的产品攻势。其中,今天我们看到的新产品中近一半属于BMW M、BMW i两个子品牌,它们作为BMW主品牌的两翼。BMW i重新定义了高档可持续出行,开创性地将电力驱动系统、新型材料与创新技术融合在一起。而BMW M完美结合宝马汽车运动的精神与不断追求高性能驾驶的激情。”

纯电动BMW iX3是宝马集团首款搭载最新第五代eDrive电驱技术的量产车型,拥有500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗,仅需45分钟即可将电池从0充至80%。

纯电动BMW i4概念车是宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车,全新的品牌标识、一如既往的高档豪华质感、全新的数字化体验外加第五代eDrive电力驱动技术,这是当下纯电动汽车该有的样子:纯电动汽车是脱离于燃油车的高科技产品,不是油改电,它的设计应该让你忘记燃油车的样子。

据悉第五代eDrive电力驱动技术能够为BMW i4概念车提供530马力的最大输出功率,百公里加速仅需约4秒钟,续航里程达到600公里(WLTP工况)。量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。

宝马集团在全球已售出超过50万辆BMW和MINI品牌新能源车型,今年上半年BMW新能源车销量同比增长49%,预计在2021年底,这个数字将翻番。按照规划,到2023年年底,宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型,其中超过一半为纯电动车。到2030年,宝马集团的目标是在全球完成交付700万辆电动车。

在布局电动化的同时,全新BMW M3、全新BMW M4双门轿跑车、新BMW M5、新5系、新6GT也亮相本届北京车展,宝马正在以i品牌和M品牌为主品牌两翼,顺应电动化潮流的同时,保留驾控灵魂,这正是“给客户选择的权利”。

02

数字化转型,放眼未来出行

数字化转型是近些年来宝马的重要工作之一,此前宝马集团曾展示自己在数字化领域的中国合作伙伴,未来合作伙伴还会越来越多,数字化之路还将越走越宽。本届车展上,宝马的新车均全面配备了宝马最新的数字化科技,淋漓尽致展现宝马在数字化互联领域的创新成果。

从最新版本的第七代BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理,到BMW远程软件升级;从全新一代BMW数字钥匙,到车载短视频及腾讯小场景,宝马针对客户在各种场景中的诉求与痛点提出解决方案,为驾乘者在旅途中提供更加愉悦、便捷、安全的豪华数字体验。

宝马集团旗下英伦品牌MINI同样致力于实现从汽车向“智能车生活”的数字化转移,在北京车展推出天猫精灵CC MINI联合定制版,将日程、家居控制等常用功能整合到车内体验中,让生活中的微小需求也能被智能化满足。

在宝马展台上还要一款非常特殊的车型:BMW i3 Urban Suite城市出行概念车,它代表了宝马对未来出行场景的构造。这款车以后排乘客为中心,取消前排乘客座椅,进一步扩展了后排乘客宽阔的腿部空间,与座椅相连的小木桌可放置物品,桌上还装有台灯,营造高端酒店的氛围。

车顶的屏幕在需要时可以翻转下来,创造用于工作或娱乐的最佳环境。座舱中的材质均采用环保材料,如织物内饰均完全由可回收的PET材料制成,因而也展示出宝马集团对可持续出行的承诺。在互联方面,宝马集团同样更进一步,乘客不仅可以将手机的内容传送到头顶屏幕上,在屏幕上直接进行操作,而且能够通过5G热点体验出行互联化的全新维度。

年初的疫情冲击了各个行业,而宝马依然能够做到前六个月在中国交付329,069辆BMW和MINI汽车,其中第二季度实现同比增长17.1%的成绩,面对疫情宝马与各方合作伙伴采取了积极的措施,面向未来宝马同样如此,相信在以i品牌和M品牌为两翼,积极布局未来出行,同时“给客户选择的权利”的前提下,宝马集团未来潜力无限。


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