自从奔腾启用“世界之窗”新品牌LOGO和推出新的产品战略之后，奔腾品牌开启脱胎换骨的变革。随后明显看到，奔腾新品推出的速度不断加快，产品线也得到了重新梳理，而这一切都是在谋求品牌的复兴。中汽协数据显示，奔腾品牌的销量正逐步提升，2018年8.65万辆、2019年11.84万辆，奔腾的销量有了显著提升，而今年随着 近日，奔腾旗下的首款中型纯电动SUV E01亮相，它就是今年奔腾在新能源汽车方面最重要的车型了。
我们首先说这款车的定位，奔腾 在设计方面，采用奔腾家族式设计，由于是纯电动车型，因此采用了时下流行的封闭式进气格栅的设计。在logo的四周使用了一些点阵设计增强了视觉中心。 车头地方两侧的竖条形的LED日间行车灯很是醒目，此外在车头前部还有前置的摄像头以及前置的ACC自适应巡航雷达模块儿。
车身侧面的线条是比较平直的，在车身侧面能看到使用了隐藏式门把手的设计，让侧面看上去更加的浑然一体，熏黑色的车顶看上去有一种悬浮车顶的效果。镀铬的装饰条从A柱延伸到C柱，提升了豪华。从侧面看，它使用了低滚阻的轮圈，目的就是为了降低风阻从而降低能量的消耗。 在车尾的部分则是由贯穿式的尾灯将整个车尾分成了上下两个部分，提升了层次感。
整车的内饰在科技感营造上是非常强的，首先是在车内基本上看不到物理按键了，除了多功能方向盘以外，在整个中控台上就只能看到一键启动，以及中控台上，挡把以及后面的电子手刹等常用的功能，而其他空调控制，多媒体控制都是由触控来进行完成。
在内饰方面有两个特别值得一提的地方，首先是A柱的部分，有一个红外摄像头，可以实时监测驾驶员的状况，这对于行车安全是有一定帮助的。
第二是在中控台的顶部有一个多面体显示语音助手的虚拟人物，有多种卡通形象可以选择，这样消费者在使用语音控制包括功能选择的时候，会有对应的虚拟人物跟你进行互动。汽车不再是一个冷冰冰的机器，而是一个能够跟你进行互动，进行表情和语言对话的伙伴。 而其他亮点比如说，两个12.3英寸的全液晶仪表以及全触控的空调控制面板，提升了整车内饰的科技感。
最后在动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190马力，最大扭矩320牛·米的电动机，匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。 奔腾E01在产品力方面还是相当优秀，轴距超过了2米8，内部空间宽敞。而且内饰的科技感也很强，在续航里程方面也能满足家用的需求，所以E01带着满满的诚意而来，如果有一个合适的价格，那么还是非常具有大卖潜质的。 |
B70(参数|图片)，E01两款车型的加入，销量还会有进一步的增长。
