《十渡》 乾隆

潦水尽寒潭，横桥渡六骖。

诸烟宜画染，旅景与诗谙。

岸苇白无力，崖枫丹欲甜。

遥源何处是，重垒绩云岚。

作为中国历史上诗作留存最多，一生写诗超四万首的皇帝，乾隆曾经数次来十渡游玩，并留下七篇诗作，上述即为其一。

十渡的风景美轮美奂，无处不在的奇峰秀水，为其赢得“北方小桂林”的称号。

十渡风景区位于北京市房山区十渡镇，西南和河北省接壤，地处太行山北段余脉东北侧、华北平原西北山区，距市区80千米。由于在历史上这条河谷中一共有十个渡过拒马河的摆渡渡口，故而得名“十渡”。十渡风景区有中国北方唯一一处大规模喀斯特岩溶的地貌，是中国国家AAAA景区和中国国家地质公园。

今年上半年，出行的轨迹基本上就是家到单位两点一线，实在有些单调和无聊。如今，管控宽松了，太远的地方去不了的话，不妨利用周末时间到城市周边看看风景，吃些农家美味，好好的放松一下。

入秋以后，北京的天气渐渐凉爽，非常适合郊游。这一次，我们自驾的目的地，正是乾隆皇帝曾经亲自“代言”的十渡风景区。

与皇帝出游骑马乘舟不同，我们的座驾是2021款奇骏(参数|图片)豪华领航版，四驱系统、智能配置、驾乘舒适等方面实力都很出众，即可以公路飞驰，又可以跋山涉水。

出行路线：

从南四环东段出发，经西四环、莲石路、西六环上京昆高速，从涞宝路驶出，全程大约125公里，车程约2小时，高速费30元。

自驾出行Tips：

1、 提前检查车辆，确保车况良好；

2、 十渡风景区酒店比较紧俏，如果需要过夜，最好提前预定酒店；

3、 游玩期间，保护环境卫生整洁，不乱扔废弃物；

4、 自觉遵守景区规定，爱护文物、爱护公共设施，不在树木、名胜古迹和公共设施上涂抹、刻画；

5、 不携带危险物品及动物进入参观游览区，不在防火区域动用明火。

今天，阴云浮动，不过这并没有影响我们出游的心情。检查好车况加满油，带好装备和物品，出发。

我们驾驶奇骏驶上南四环，一路向西四环行驶。

日产QR25自吸发动机，匹配新一代的7速手自一体智能无级变速箱，展现出强劲又充沛的动力，加速和超车都比较轻松。在高速行进中，从轮胎传导而来的沙沙声也很小，体现了奇骏的空间静谧性。

出行路上，不可能只听导航指路，伴着沿途的风景，欣赏喜欢的音乐，才会将各种生活琐碎和烦恼统统抛在脑后。我们的奇骏车上，搭载了最新升级的车联网系统——Nissan Connect超智联，其中的在线影音娱乐功能，拥有海量的音乐资源，不管是经典老歌，还是热门新歌，应有尽有。

奇骏的车联网系统支持语音控制，动动口就能操控导航、拨打电话、开关行车记录仪、播放音乐或视频等，除了非常便捷外，还有一个好处就是安全，不用分出精力手动去操控。

就拿听歌来说，一声“你好，日产”，唤醒奇骏搭载的车联网系统后，再说一句“播放许巍的《蓝莲花》”，酷我音乐就会即时响应，让歌声在车内响起。

“没什么能够阻挡，你对自由的向往，天马行空的生涯，你的心了无牵挂，……”

我们的心情，就像歌词说的那样不可阻挡，好的不得了。出行的愉悦，往往就在一路随行的歌声中。

我们驾驶的全新奇骏，除了有Bose高保真音响，还有通过Arkamys专业调音实现的四种专业级音效增强模式，娱乐体验更加出色。

在出行不久，车联网系统的在线导航功能，向我们发出天气情况提示，告知我们沿途有阵雨。这个功能真的是很贴心，尤其对于去一些气候多变的地区自驾游的人来说，可以更好地规避一些极端天气，提前做好应对。

5座版本的奇骏，车内空间宽敞，舒适性也是一流。奇骏的中控台使用了大面积的软性材料和皮质包裹，质感很好。全新设计的3D人体工学座椅，具有良好的支撑性和包裹性，再加上触感舒适的真皮材质，可以减轻肌肉和脊柱的负担，缓解驾乘中的疲劳感。

而且，前排主副驾驶席还支持座椅加热功能，应对寒冷潮湿的环境，很是实用。

除了功能丰富的车联网系统，全新奇骏还搭载了实现L2级别自动驾驶的ProPILOT超智驾系统。从工作原理来说，超智驾系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统监测识别单车道车道线，让车辆实现全速段智能巡航、自动启停及转向控制功能。

对于驾驶者来说，支持一键启动的超智驾系统，操作起来非常简便，体验也是非常不错。在0-144km/h速度范围内，不仅可以智能巡航，与前车保持适当的安全距离，还能够实现车道保持，让车辆在车道中间前进。

为了多找些乐趣，我们特意从西六环，下到鲁坨路，奔着千灵山开去。千灵山是北京西南的第一高峰，天气晴好时可以俯瞰京城。千灵山下的神仙谷中，遍布着18个洞窟，既是北京地区最大的佛教石窟群，也是戒台寺僧人隐修的地方。

有计划，更有变化，自驾游的乐趣就在于不用循规蹈矩。走走停停，都由自己说了算。

天公不作美，再加上去千灵山是临时起意，因此只是在千灵山附近转了一圈，又原路折返回到西六环，按照导航上了京昆高速。几十公里的高速路跑得十分顺畅，动力输出很爽快，方向盘指向很轻盈，智能行驶系统的加持让行进姿态很舒适。

下了京昆高速，就到了房山区张坊镇。行驶在人车混行的城镇道路，就不能像在高速公路上那样勇往直前了，必须得打起精神，留意潜在的风险。

奇骏的智能主动安全系统，在出行中显露出很强的实用性。比如说，我们在张坊镇略作修整，停车以及再起步的时候，AVM全景式智能监控可以通过广角摄像头，合成车辆周边360度无死角的鸟瞰图，投到中控屏上，眼观六路的感觉对于安全行车来说很有帮助。同时，MOD移动物体行人预警，在低速行进和倒车时，也能实时监测车辆周围的移动物体或行人，并作出预警。

此外，EAPM油门误踩智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道偏离智能修正等功能，都能在车辆启停或行驶中提供多样化的实时防护。

车载智联系统提示的阵雨，终于落了下来。此时最应景的是蔡琴的《被遗忘的时光》，在“是谁在敲打我窗，是谁在撩动琴弦……”的歌声里，内心再度放空。

兜兜转转，顺利抵达十渡风景区。

远离城区的十渡，植被极为丰富，加上拒马河穿境而过，空气湿润而又清新，负氧离子含量很高，深深的吸上几口，有些让人沉醉。

入秋的十渡，更加的清凉宜人，树叶也开始泛红。远看群山添彩，近看瀑布流水，爬爬山，玩玩水，还可以乘竹筏感受“北方小桂林”的别样风情。

一桥飞架，虽没有“天堑变通途”的豪迈，但也有“半在水中央”的空灵。

斑驳的建筑配上五色的山水，建筑与自然悄然融为一体，引来了绘画爱好者来此写生，记录秋天的韵味。

玩了一圈下来，自带的零食吃的差不多了，于是准备到老乡家“蹭”饭，再搞些土特产。

驾驶奇骏进村。十渡风景区经过多年开发路修得已经很不错了，但是周边一些地方依然有烂路，不过这些都难不倒拥有智能全模式四驱的奇骏。

在AUTO智能动力分配模式下，四驱系统可以根据行驶状态和路况，实时调整前后轮扭矩分配，足以应对一般程度的烂路。

农家乐的清蒸虹鳟鱼、土鸡炖山蘑、干锅小河鱼、凉拌山野菜、菜团子、贴饼子等，让我们大饱口福。而且，我们还在老乡家的地里摘了大柿子、豆角、窝瓜，满载着金秋的果实尽兴而归。

饱餐一顿，外加收获了十渡特产，心里更加舒坦。为了欣赏到不一样的风景，我们“避开大路走两厢”，开上一条野路。这种轿车或两驱SUV不敢走的路，也就只有四驱SUV能够大胆一试了。

当十渡的风景完全无遮挡的展现在眼前，才真正觉得远离人群，回归宁静是多么的美好。

对于奇骏来说，专业SUV底盘，加上智能四驱和B-LSD电子制动差速锁，还有足够高的离地间隙，堪称野路“突击手”，让我们这一趟下来感觉非常过瘾，深感不虚此行。

日头西斜，一天的出游告一段落。来时的莫名期待，归途的满心欢乐，不仅是“北方小桂林”十渡带给我们的，还有奇骏带给我们的。“城市+越野”双重属性的奇骏，非常适合我们这种日常在城市中穿梭忙碌，假日想出去游玩放松的人。不管我们想去哪儿，奇骏都能带我们去哪儿，这就是它的优势所在。

十渡的四季，有不同的美。也许，我们的下一次十渡之旅，大约就在冬季吧。