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前车刹车，后面紧随着的福特蒙迪欧也徐徐停了下来；前车并线，后车放慢了速率，待其并好后再加快……
日前，在嘉善智能网联汽车工业园的内部道路上，一辆蒙迪欧(参数|图片)正频频应答各类摹拟路况。蒙迪欧上的司机并无手握标的目的盘，一切都是车辆的“自觉动作”。该车对各类应急状态的胜利处理，标志着全省首辆5G智能网联车顺遂上线，我市在无人驾驶上又迈出了一年夜步。
让抱负照进实际 在智能网联汽车测试场上，小布看到事情职员正拿着平板电脑对车辆进行测试。 遇到行人，车辆主动泊车，待其走过再启动； 遇到红灯，车辆主动刹车； 另有S形路、上坡路等等。 整个测试场就好像驾考的园地，只是这里考的不是驾驶员，而是汽车自己。 驭势科技IE工程师 谢能能
无人驾驶的车就是一辆平凡的小汽车，能实现无人驾驶，主要患上益于加载的智能驾驶体系、云端智能服务以及各种传感器。
驭势科技是无人驾驶解决方案提供商。究竟上，驭势科技是嘉善的“新朋侪”，2017年7月签约落地嘉善工业新城。方才落地，便选择以“特定场景下的低速无人驾驶汽车”为成长标的目的，短短两年时间内，产物已经经在广州白云机场、杭州来福士购物中间等实现了贸易落地。 嘉善工业新城内每一个事情日午饭时间，都有两辆驭势科技的无人驾驶电动汽车，来回于嘉善计划展现馆与上海人材创业园路段，接送工业新城内员工们用餐。
现在，测试汽车已经不知足于低速 现可与路上正常行驶的车辆速率至关 将来，还可以到达上高速的程度 这也患上益于5G技能的成长 6月中下旬，中国挪动嘉善分公司与嘉善工业新城联手，摆设首套5G通讯基站，率先建成笼盖5G商用网络的智能网联汽车测试场，同时引进专业的第三方测试运营服务商——浙江测迅，配合搭建基于5G的智能网联汽车研发测试以及技能验证基地，助推智能驾驶技能加快走入实际。
中国挪动嘉善分公司副总司理 许高伟
5G拥有高速度、低时延、年夜毗连的上风，能包管汽车在高速行驶下拥有比人脑更快的反响力。 5G网络下，从无人驾驶汽车感应到火线有停滞物到起头制动，只必要1毫秒。 1毫秒是甚么观点？拿一根针刺胳膊，从针碰着皮肤，到年夜脑感受到疼，年夜概必要200毫秒。在时速120千米的环境下，从发明停滞物到作出制动反响，车子只开过3.3厘米。
打造智能汽车复活态 比年来，无人驾驶热度渐高 早在去年8月，嘉善就率先结构，“国度智能网联汽车（浙江嘉善）示范区”获批纳入部省互助协定，赞成嘉善作为国度“5+2”试点展开基于宽带挪动互联网的智能汽车、伶俐交通运用示范。示范区以嘉善工业新城为焦点区域，打造人、车、路、网、云、都会开放协同的立异示范生态。
环抱5G运用、车联网（智能网联汽车）、车路协等同关头技能的研发验证，嘉善示范区将以“一中间、三基地、多试验室”作为重点建设使命，打造功能综合、技能领先的长三角智能驾驶与伶俐交通测试运用示范基地。 “一中间”为车联网（智能网联汽车）示范运营中间，计划建设面积约2000平方米，集成测试、监控、展现以及交流互助四年夜功能。 “三基地”划分为园区工况封锁测试基地、都会开放测试道路与封锁测试基地及智能驾驶以及车路协同封锁测试基地。 “多试验室”因此促成智能汽车、伶俐交通等工业关头技能研发为目的，经由过程与研发机构、科技企业互助，招引建设一批技能研发试验平台。今朝，已经引入浙江测迅及清华年夜学智能汽车设计与平安性研究中间院士团队，建设车辆硬件在环平台（VTEHIL试验室）；引入姑苏凌创瑞地测控技能有限公司（江苏省智能网联汽车立异中间焦点成员单元），建设智能传感测试试验室。
嘉善县经信局副局长 陈晓能 借助该示范区，嘉善正进一步加速构建可延续成长的智能网联汽车集群生态，重点聚焦感知、决议计划、执行及网联等环节，集聚智能网联汽车的科技研发型企业。 今朝，环抱智能驾驶解决方案、ADAS体系、毫米波雷达、激光雷达等领域，引入一批行业领先的科技研发项目，已经落户了浙江测迅、驭势科技、智驾科技、国芯科技、晶鲸科技等公司，开端集聚了一批优质企业。 将来，嘉善智能网联汽车示范区将加速完美测试场景、提速摆设并扩展5G网络笼盖范畴，加速推进展开基于5G的开放道路测试示范，打造长三角智能网联汽车成长新高地。 记者 骆颖叶 嘉善县委报导组 张文燕 图片来历：浙江新闻 |
