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即将预售 | 创新纯电动BMW iX3将于9月13日中国首发

2020-9-8 08:49| 发布者: milan2m| 查看: 385| 评论: 0

摘要: 创新纯电动BMWiX3所搭载的驱动单元采用突破性的技术,首次将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。创新纯电动BMWiX3所采用的集成式充电单元整合了车辆的直流…

即将预售

2020年9月13日-11月13日,创新BMW iX3(参数|图片)将开启预售,通过BMW官网、BMW天猫旗舰店选择“成都宝悦”参与预售下单,即可获得预售礼包(包含免费充电、售后礼包等),更有机会参与由BMW主办的Mission i等线下活动。

据悉,创新纯电动BMW i3

将于9月13日在中国沈阳正式发布

新车成为首款搭载

最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型

01 BMW i品牌专属设计语言

专属外观设计

宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓,中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造,既能降低风阻,又保留进气降温功能。侧面,车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板,既具有空气动力学功能,又可令人一眼识别其新能源车身份。

空气动力学设计

新车型采用最新一代空气动力学轮毂,相比燃油车型可减少5%气动阻力。新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础,在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件,不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击,更达到减少气动紊流,从而减少空气阻力的效果。

02 创新第五代BMW eDrive技术

高压电池系统

创新纯电动BMW iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产,采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯,可为车辆提供高达500公里的零排放纯电行驶里程。

驱动单元

创新纯电动BMW iX3所搭载的驱动单元采用突破性的技术,首次将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。驱动单元采用励磁同步电机,不使用稀土元素,降低对稀缺资源的依赖。在NEDC标准测试中,百公里能耗仅为16.7千瓦·时。

集成式充电单元

创新纯电动BMW iX3所采用的集成式充电单元整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内,采用高速直流充电,车辆最高充电功率可达100千瓦,仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。交流充电同样也十分高效,最高充电功率可达11千瓦,仅需7.5小时即可将电量从0充至100%,令家庭充电同样十分方便。

创新纯电动BMW iX3的亮相

将掀开BMW品牌电动化加速发展的新篇章

为全球宝马粉丝带来

零排放、长续航、高能效

具有纯粹电动驾驶乐趣的新选择


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