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文 / Lance Eliot 去年，福特汽车公司总裁兼首席执行官Jim Hackett颁布发表将在底特律科克敦四周开设挪动出行园区中间，今朝该项目已经经取患了很年夜进展。
图片来历：视觉中国 试想以下场景：一辆主动驾驶汽车正带着孩子们驶往小学，与此同时，基于人工智能的车内教导体系正在为他们当天的课程做筹备。一旁驶过的是一辆小型的无人驾驶运输车，正将本地药房开出的处方药送到他们家中的祖母那里，由于早上她正扶助孩子们洗漱更衣，而无暇出门去亲自拿她必要的药品。 与此同时，在四周人行道上行走的行人已经经收到了智能手机的短信，通知他们在车辆驶空以前不要挨近马路。交通讯号灯哄骗 V2I （车辆对根蒂根基举措措施）以及 V2P （车辆对行人）传输体系发射特殊的电子旌旗灯号，以均衡该地域的交通流量，并直接向汽车以及行人发出批示，有用地指导他们，使他们避开任何潜在的伤害。 在福特公司的提倡下，以上超实际的场景将会在底特律的科克敦化作实际。 科克敦一贯被视作底特律最古老的街区，而现在，这一地域正在被从新设计以及振兴，成为一个集中了最新科技与都会计划的展现型园区。在无数关头长处相干者的踊跃介入下，都会以及州立羁系机构、企业、年夜学、工程师、人工智能开发者投身这一项目，而福特公司正致力于互助建立一个挪动出行园区中间，以索求都会中的人们若何高效率地哄骗当下最新的挪动性解决方案。 跟着底特律的总体回复，最具开导性以及变化性的项目之一也许就是位于科克敦的立异园区了。福特公司这一创始性的行动为各地的都会以及社区计划者提供了一个首要的出发点，并将以实用的一样平常方法展现人们以及基于高科技的出行选择将若何有用交融在一块儿，使所有人的出行更为便当，包含当下那些可能被交通举措措施边沿化的人们。 比来，我有机遇在2019年7月10日于加利福尼亚圣何塞举办的 TechCrunch TC Sessions: Mobility 峰会上与福特首席技能官兼研究与高档工程副总裁 Ken Washington 博士进行了扳谈，咱们探究了科克敦项目的最新进展及将来愿景。 让咱们细细道来。 预测总体图景 起首，正如我的专栏读者所知，我曾经屡次赞扬无人驾驶汽车这一发现将是一个庞大的"变化推进者"，它将在咱们的旅行方法、目的地、通勤进程，和咱们糊口情况的种种领域缔造以及激起许多变革。 但年夜大都有关自驾汽车所开展的道路试验的起劲正在垂垂与实际脱节。 在许多试验中，试验者只是简略地将传统的人力驱动汽车替代为无人驾驶车。试验中所设置的情况以及实际无异，没有参加其他任何小型交通东西，比方电动摩托车，电动自行车，电动滑板等。挪动交通情势、交通讯号灯以及道路状况体系与无人驾驶车毫无互动，这些试验者也没有全力让行人患上以沉醉于这一行将成为网络化交通体系的情况中。 这些试验彻底轻忽了自驾车与其它新型挪动智能体系将若何重塑咱们社会的潜能。 关于无人驾驶汽车，我的两个经验法例是： 主动驾驶汽车自己要与社会融为一体 设计以及摆设无人驾驶汽车必要更宽广的空间 咱们必要预测将来，追求协和谐整合，不然所有试验都无疑是在座井观天。对付咱们而言，首要的是要展望多种挪动模式之间所需的互动，和咱们人类将若何从正在设计以及摆设的进步前辈技能中获益。 而恰是出于这些斟酌，福特公司创立了座落于科克敦的挪动出行园区中间。该项目旨在加强整个地域的可洞察力以及协作能力，使其成为最新挪动性的实验基地。 对付开发者而言，福特公司天然可以在封锁的实验场中人工设立一座试验基地，但那显然缺少实际感，不太可能发明更多在实际中面对的问题。而科克敦的项目十分年夜胆，它旨在将把这座都会重塑为更好的一片地域，振兴该地域的同时也提高了该地域的挪动出行水准。这对付都会与开发者而言都是共赢的。 科克敦另外一项重修的关头地址在于密西根中央车站，福特公司于去年收购这处火车站，并许诺将耗费数亿美元将其重修为园区的焦点。 建立一个布满活气的挪动出行园区中间 Ken诠释说，科克敦的园区情况预计到达年夜约120万平方英尺，此中包含已经经翻新的密西根中央车站以及一些四周的房产，这些建筑已经经被收购并被翻新（此中有旧的公立黉舍书库，黄铜工场，袜子工场等等）。 而这一切如今都将成为一个夹杂的现代化办公空间，席卷了最新的零售举措措施，今世住房，社区集会场合，公园的开放空间，与其他全新的举措措施。 除了了创建这些新的建筑，园区中间这个观点旨在以一个完备的社区将人们的糊口与事情融为一体，建立布满活气的邻里，索求最早进的交通机制，并时刻提供反馈，以让这一切更好地连系在一块儿。 假想企业家、艺术家、科学家、西席、当局事情职员、大夫、咖啡师和各行各业的每一个人都可以或许踊跃介入到一个试图索求新的挪动模式的糊口试验室中，他们的一样平常糊口便是试验自己，这让他们可以或许及时分享他们的反馈，以闪开发者察看并加以调整。 正如Ken所指出，此次科克敦的振兴项目将令人们预测将来，配合缔造嫡家园，并与社会携手并进。 在科克敦规划最初落地时，福特公司还预计该地域将缔造约5,000个新事情岗亭，此中约一半来自福特自己，另外一半来自浩繁贸易互助火伴，这些互助火伴扶助推进了挪动糊口试验室的成长。而如今，科克敦已经经有不少如许的新岗亭了。 总结 无人驾驶汽车行业必要一个真正自由且开放的地址进行有用的试验，人们在这里可以纵情索求新兴技能，而且这一试验必要在真正的社会前提下履行，以还原实际糊口中可能会遭遇的种种环境。 可是，年夜部门的主动驾驶汽车草创公司没有足够的影响力以及资本来缔造与应答年夜范畴内的试验情况。而这就是像福特如许的年夜型汽车公司的上风，他们可以或许将各类各样的长处相干者汇集在一块儿，并促使他们信赖这类庞大起劲为将来所带来的可能性。 正如Ken以及我所计议的，有一些开发者以及工程师认为，若要在实际中创立一个挪动出行园区是十分艰巨的，由于人道难以展望。可是开发者们必需熟悉到这项需求已经经刻不容缓，由于人是挪动性体系开发中不成朋分的一部门，而人们对付挪动出行需求的首要性则无需多言。像科克敦如许的可挪动生物试验室即可以实现这类壮大的体系思惟。 科克敦曾经被列入国度汗青遗址注册名录，因其汗青意义而备受敬服，而现在，它站在将来主动化社会的最前沿，以一种实用的方法促成挪动出行领域的前进，这恰是世界各地都能从中受益的一年夜项目。 做好筹备，在科克敦所产生的一切都将会让你年夜开眼界。 Lance Eliot为福布斯撰稿人，表达概念仅代表小我。译 Chloe 校 李永强 文章版权归福布斯中国所有，未经容许不患上转载。如需转载，可在后台复兴“转载”主动获取详细方法。 |
