纯电四轮代步车俗称老人年，主要用于老人年的日常出门买菜，其时速一般不高于10km/h。该车动力驱动和电动汽车一样来自电池电力，但是价格相对比较便宜，一台只需要1万元左右就能买到，其高性价比的特点深受老年人喜欢。随着马路上这种车越来越多，争议也随之而来，主要问题在于，老人代步车到底要不要给它上牌呢？下面我们就一起来看一下。
首先，从交通管理上来看的话，上牌能够有针对性地规范车辆遵守交通规则，也说明它跟汽车一样是有资格上路的，这对于用车人和行人也是一种保护。只要敢闯红灯、不听交警指挥或者不按路标行走，就会接受相应的处罚，这种强制性要求可以很好的保护行人安全。
其次，在安全方面来看的话，上牌也意味着要被纳入交管部门管理，需要有行车证，老年人想要使用代步车也需要考到相应的驾照才能上路。另外，有制度的规范，对于厂商来说也需要严格工艺流程，做好相应的售后管理，杜绝假冒伪劣产品流入市场，对于整个汽车行业的发展来说也是一大利好。
最后一点就是，目前根据《道路交通安全法》的规定，老年代步车是未列入国家机动车产品目录中的车型，交管部门是不给发牌照上路的。同时2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》也跟老人代步车划清了楚河汉界，明确表示了该车不属于新能源汽车。 综合来看，纯电四轮代步车到底该不该挂牌，还需要一段路要走，而且监管部门要从根本上严把车型生产的质量关，做到车辆上路安全有保障，把隐患消灭在源头。那么这些代步车能够跟其他车型一样拥有牌照也会指日可待。 本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。 （运营人员：博洋） |
