###2019中国车市，面对市场跌荡放诞升沉，竞争加倍惨烈的近况。各路诸侯都压力山年夜，纷繁在八仙过海各|
从马车到汽车，从风帆到汽船，从摹拟手机到数字智能手机，产物从简略的可以用，到为晋升用户体验而竭尽全力…… 与其说用户需求在不竭膨胀，我更愿意信赖人类的伶俐永无极限……
2019中国车市，面对市场跌荡放诞升沉，竞争加倍惨烈的近况。各路诸侯都压力山年夜，纷繁在八仙过海各显法术，追求前途。在全世界经济一体化的本日，中国汽车品牌培养自有的焦点能力是关头，追随全世界化的脚步，同时培养自有焦点能力。中国车市确当下，是成长智能网联汽车，抢占技能高地，实现“换道超车”的黄金机会期。 中国汽车工业是否能在焦点技能能力的拥有，凸起中国互联网技能落地运用的上风，打造出光鲜的中国品牌的汽车，实现“换道超车？” 7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车“GTO全域伶俐生态战略”的发布，让咱们看到，中国汽车品牌已经经起头了对汽车行业固有款式的突围 这次发布会，台上的主角不是长城汽车一家。而是纠合了腾讯、阿里、baidu、中国电信、联通、挪动、华为以及高通，八家行业俊彦与长城汽车正式签署战略互助协定，这环抱汽车出产的史上最强声势，只为全新的长城“出行机械人”而来。 经由过程前瞻性技能的深度聚合，长城汽车颁布发表携手生态互助火伴，共建全域伶俐生态，打造长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）、不竭迭代进级的出行机械人，带给用户全生命周期的体验与服务。
辞别：传统开发组织 迈向：麻利开发的生物型组织 辞别：冗杂开发周期 迈向：全时保鲜，不竭迭代 辞别：封锁体系集成 迈向：开放生态，让长于的人做长于的事 …… 只为：更好的前行，引领伶俐出行新期间 打造出行机械人，让长于的人做长于的事厚道说，当下已经经有太多企业宠幸“AI”、“5G”、“智能”如许的字眼，但照旧给人差点意思的感受，我只能说，他们为咱们编织了一个极好的“梦”，但离真正落地却遥不成及。 但这次，长城汽车已经与首批8年夜生态互助火伴正式签定互助协定，包含：腾讯、阿里、baidu、中国电信、中国联通、中国挪动、华为以及高通，彷佛又让人看到了但愿。 三年夜互联网企业、三年夜运营商巨擘、两年夜5G行业俊彦，长城汽车的此次“组团”是名不虚传的“汽车史上最壮大的朋侪圈”。 推进汽车智能网联触及的相干技能、尺度、环节、组织较多，不管海内外都必要创建壮大的生态互助火伴圈，才气迈入有条不紊的成长节拍。华为环抱整车智能化、云服务以及年夜数据。高通除了了展开5G模组互助外，还将拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。中国电信、联通、挪动三家运营商将环抱5G开展，配合实现车联网的全域全时在线，对用户提供的服务与体验实现“保鲜”。BAT，不仅将引入其生态内容，还将联合腾讯，环抱智能座舱、数据中台、数字化用户运营、同享出行等领域开展深度互助，同时与baidu就小度车载OS 进行深度联合运营，并将基于阿里高德导航以及其LBS年夜数据打造长城汽车的用户运营能力。 凭仗8年夜企业在各自领域上的上风，让长于的人做长于的事，长城汽车将环抱汽车-出行-糊口的体验服务，打造基于5G+AI技能、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机械人，构建长城汽车全域在线（GTO）伶俐生态。
将来出行机械人，到底醒目啥？回忆一下，海内今朝市道市情上在售车型的车联网都能带来哪些功能？主流的年夜概也就语音查询、语音控车、手机长途了。那末长城汽车的出行机械人事实能给咱们带来甚么呢？ 在现场的一同君get首要的一个点，即是这款“机械人”在出行上不仅更人道化、更精准，还可不竭学习、自我进化，将具有AI糊口、AI火伴、AI出行三年夜产物主意，这三者相辅相成，缺一不成。 【AI 糊口】：Ta疼我 自动解决我的多种使命 凭仗可变换的智能空间，实现随时随地多使命、多场景、多体验，为你自动解决多种使命 【AI火伴】：Ta 懂我 谛听 理解 开导我 让我快活 驾驶助手、情绪伴侣、出行秘书、糊口助理多种脚色在线，是你最亲密无间的火伴 【AI出行】：Ta 帮我 感知我 自动介入我糊口 全域全时在线，成绩我夸姣出行的憧憬 以上可看出，相比今朝车联网功能的单一性，长城汽车“出行机械人”的设定人道化，也更周全，以及“变形金刚”比估量也就只剩不会变身罢了了。
“出行机械人”焦点竞争力，事实在哪里当“出行机械人”正式上线后，势必面对繁芜的后台数据以及丰硕的外部数据，和不竭迭代的用户服务赋能等问题，基于此，长城汽车将创建全世界领先的焦点能力数字中台。 凭据计划，全新的服务中台将于2019年下半年上线，团体级的中台体系也将于2019年年内落地，届时长城汽车将成为率先创建中台营业能力的汽车企业。除了了以上互助的8家企业，长城汽车还对全工业链条发出约请，等待更多生态互助火伴的参加，为出行机械人期间的光降构建工业链完备闭环。
打造将来出行方法，长城汽车厚积薄发不以成婚为目的的爱情，都是耍流氓；不以产物为目的的战略，就是年夜忽悠。 除了了战略摆设，长城汽车还颁布发表从2019年第三季度上市的新车起头，就将实现全生命周期在线，并慢慢向“出行机械人”的方针迈进。将来，长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产物，并发布基于智能技能的家族技能品牌，让品牌智能网联属性真正落地。
@一同君：长城汽车会是AI出行期间的向导者吗？“记忆犹新，必有回响”，实在早在2009年起头，长城汽车就起头致力于汽车智能互联的索求，是十年技能上的发展，才成绩了本日长城汽车发布“GTO全域伶俐生态战略”、 提出“出行机械人”构思的底气，并且相比同业而言，长城汽车与8年夜行业巨擘的互助，也让如许的体验变患上更有盼头。 再说回，长城汽车要做AI出行期间的向导者，实在智能事实能达到甚么水平？咱们心目中最智能的浮现到底是甚么模样？到今朝为止都没有一个详细的定论，长城汽车算是头一个筹备用现实举措去付诸实践的车企，很是等待它能在下一届“全域伶俐生态开发者年夜会”上奉告咱们，“出行机械人”已经经周全胜利了！ |
