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8月29日，由汽车评价研究院、北京隐形独角兽信息科技院联合主办的首届中国（青岛）智能汽车创新发展战略高峰论坛在山东省青岛市正式召开。论坛聚焦了来自政产学研各界的思想结晶，对于推动中国智能汽车产业的发展有着非常积极的意义。
车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示，论坛最核心的目标就是希望构建一个中国汽车行业与其他各个行业跨界交流的平台，一个推动中国智能汽车创新发展的平台，一个开放包容、旨在推动中国汽车品牌快速抢占智能汽车制高点的平台。 “共创共荣”是智能汽车发展之道 当前，世界汽车产业正在发生百年一遇的大变革，世界汽车产业竞争格局正在重塑，汽车智能化、网联化、新能源化的大趋势，为中国汽车产业发展带来了前所未有的机遇与挑战。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕发表致辞表示，伴随着智能网联汽车技术的进一步发展，驾驶决策者将首次由人类驾驶员向机器系统转变，汽车产业也因此面临百年来的最大变革。一些跨国企业已经率先开展产业布局，智能化和网联化已成为全球汽车产业发展的战略方向。“推动智能网联汽车的发展，既是推动汽车强国战略的重要支撑，更是中国汽车品牌在“新四化”趋势驱动下，成为全球汽车产业引领者的新机遇。”
智能汽车的发展离不开产业的跨界融合 中国通信工业协会副秘书长王晨光介绍了智能汽车时代通信领域与汽车行业的连接点。王晨光认为，随着智能网联、智慧交通等技术的逐渐成熟，以及5G网络的铺开，智能汽车会迎来高速的发展期。而在新兴科技领域，各行各业其实早已无法做到泾渭分明，融合已经成为大势所趋。
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏发表了题为《中国智能汽车科技创新工程》的主旨报告，重点强调了发展智能汽车的重要战略意义。李骏表示，当前，我国已在通过举国体制推动创新，智能汽车的发展更是上升为国家的创新工程之一。在这样的前提下，中国汽车产业必须转型升级，尤其是在智能汽车领域，需要建立属于中国的标准和法规。 智能汽车正在成为市场期待 我国是世界汽车保有量大国，随着互联网的广泛普及，中国汽车用户对于智能网联技术的期待更加热切，庞大的汽车用户群体为我国智能网联汽车产业发展创造了巨大的潜在市场。
一汽集团总经理助理、研发总院常务副院长徐世利介绍说，当前，汽车行业的技术创新向多领域、跨行业的方向发展，产业的协调开放成为必然。“我们将继续致力于构建技术创新集群，打造智能网联全球研发战略布局。”同时，徐世利认为，汽车行业已向以用户为中心的协同研发聚焦深化，这就要求企业的技术产品必须直接触达消费者的心灵触点。“红旗品牌始终坚持以客户为中心，以用户体验为导向，进行产品策划和研发能力建设。围绕用户的使用场景和需求，主要通过应用高阶智能、精劲电动、极致舒适、清洁健康、驾享安全及懂你座舱六个方面的应用领先技术，打造新产品。”
长安汽车智能化研究院院长何举刚分析认为，智能化已成为驱动消费者购买汽车产品非常重要的因素，智能汽车是助推中国品牌向上打造差异化的唯一路径。为此，长安汽车提出了“北斗天枢”战略，旨在从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。 |
