【环球网科技综合报道】据海外汽车资讯网站“Roadshow”8月27日消息，美国汽车初创品牌Bollinger Motors日前正式向公众曝光了旗下新能源概念厢式货车DELIVER-E，并表示该品牌下另一款纯电动皮卡车型将于2021年开始交付。 Bollinger表示，与现有的燃油动力厢式货车相比，使用纯电力驱动的DELIVER-E运营成本将大大降低。对于本次发布的DELIVER-E概念车，Bollinger Motors表示该车的货仓空间拥有极佳的灵活性，具备满足多项载货需求的能力。 “Roadshow”称，DELIVER-E或将按照所配备电池质量密度的不同而区分为多个版本的车型，从最小的70kWh到105kWh、140kWh、175kWh再到最大的210kWh。它们将能互换不同的轴距长度，这便决定了不同版本的车型之间载货空间将有着明显的差异，并以此适配不同的运输任务。 为了更方便的装载，DELIVER-E将使用一个非常低的18英寸车厢地板高度。相比之下，一辆汽油驱动的福特 另有媒体爆料称，Bollinger Motors并不打算自主生产DELIVER-E厢式货车，而是选择了一家制造商进行合作，生产旗下纯电动皮卡与纯电动厢式货车，最早将在2022年开始交付。 据此前报道，Bollinger Motors利用Class-3平台和双电机架构研发的纯电动皮卡B1和B2已接近量产，两款车不仅外表看起来强硬，还具备足够强大的性能表现。得益于614马力的输出功率和668磅-英尺的扭矩，两款车尽管比原先双门版的B1更重，但却都能在4.5秒内完成百公里加速，最高速度可达100英里/小时（约合160.93千米/小时）。 |
Transit(参数|图片)运输货车的载货高度为28.9英寸。另外，它还将使用高强度钢框架，Bollinger的目标是持续10年的耐久性。此外，通过可以使用Bollinger Motors现有的纯电动皮卡B1和B2的电动机、电池、逆变器和变速箱，此举能够让Bollinger的开发成本得到降低。
