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【猎云网（微旌旗灯号：）7月13日报导 （编译：AlphaMk） 以及Uber以及Lyft并驾齐驱的共乘创企Via正在对无人驾驶汽车进行意义深远的投资。为此，该公司今天颁布发表在澳年夜利亚新南威尔士州与BusBot项目、本地公走运营商Busways、新南威尔士州处所当局机构Transport和易迈公司（EasyMile，2014年，在欧盟成立的CityMobil2项目推进的下，RoboSoft以及法国超跑厂商Ligier合股成立了EasyMile公司并推出了第一款主动驾驶接驳车EZ10。）互助，启动无人驾驶接驳巴士项目。Via暗示，它将为今朝缺少大众交通解决方案的老年人社区提供服务。 这是BusBot试点项目的第二阶段，该项目于2019年4月在玛丽安格罗夫（Marian Grove）启动。第三阶段将沿着从科夫斯港（Coffs Harbour）的CBD边约1.6英里的道路到船埠附件经管区运行，使用现有的公交车站来弥补现有的公交服务。在摆设时代，服务将免费，预计摆设期延续22周。 Via联合开创人兼首席执行官Daniel Ramot说：“若是主动驾驶汽车要充实阐扬其提供低本钱、高效驾驶的潜力，它们必要由多名搭客同享。Via进步前辈邃密的体系可以或许及时为数百万个联网的无人驾驶巴士及其搭客提供动力，咱们很欢快能介入BusBot项目推出这项创始性的服务。” 当服务正式启动时，客户可使用BusBot的智能手机运用法式叫车。Via的线路优化以及路径最小化算法从那一刻便起头运作了，经由过程指导同享的搭客达到四周的接送点来同享这个无人驾驶的大众汽车。 BusBot的电动穿梭巴士EZ10配有年夜量的传感器、妨碍庇护器和年夜量的制动体系和“产业级”的告急按钮。它们可以进行双向行驶，同时以及一个快速的经管体系毗连。这个体系能将电池电量、位置、速率并计较获得预计达到时间等数据传输到云主机仪表盘。这些巴士可以或许进行L4级主动驾驶，这象征着可以在特定的前提以及地址，只必要有限的工钱节制就能够操纵了。（由汽车工程师协会界说）。 Via进军主动驾驶汽车市场的进程中，它将使全世界5000万动态线路的游乐举措措施相形见拙。该公司暗示：公司将在15多个国度有跨越70多场规划与规划中的发布会，去年在悉尼开设了第一个位于澳年夜利亚的处事处。 Via由以色列企业家Ramot以及Oren Shoval于2012年创立，与梅赛德斯-奔跑（也是此中一名投资者）在全世界选定的地域互助，运营着车身上标有Viavan品牌字样的穿梭车。11月，它与洛杉矶都会交通经管局（Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority）互助，提供受补助的来回地铁站的交通服务；同时，在哈佛年夜学也提供穿梭巴士的服务。 |
