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大众ID.4开始量产,德系电动SUV,你还能有信心吗?

2020-8-24 08:36| 发布者: milan2m| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 继ID.3之后,大众第2款架构在MEB纯电平台的电动SUVID.4近日已经在德国Zwikau开始量产,正式发表日期设定在2020年9月底,之后将投入目前全球成长最快速的小型运动SUV领域。作为大众的纯电全球战…

作者:郝俊

主编意见:哪吒V的第三季度亮相肯定是板上钉钉了,主要还是看具体时间,相信愿意错过9月北京车展的可能性不大,有个更大更火的平台来推出,绝对比自己多掏腰包,单独办发布会要强太多了。不过虽然是新车,哪吒V也并没有太多能挑战市场标杆的配置或者变化,比如车身尺寸、还是内部配置和功能,都没有太多过人亮点可以拿出来的,就连续航里程都是同级车中并不突出的401km,这也太敷衍市场了吧,一款纯电车没有新技术优势,又没有空间优势,居然连续航优势都不明显……还如何谈及上市后的销量和保有量呢?万一再定价过高,估计买账的消费者就更少了。

日前,哪吒汽车官方发布了多张哪吒V外观和内饰的官方图片,该车是继哪吒N01、哪吒U之后,哪吒汽车打造的第三款量产车型,并将于今年三季度正式亮相。从官图中可以看出,新车延续了哪吒汽车家族式的设计语言,整车轮廓流畅、造型律动。前脸采用封闭式设计,彰显其纯电动车的特殊身份。

车侧腰线由前灯组延伸而来,曲线与直线的结合,视觉效果给人张弛有度感觉。独特的下压式车顶设计,颇有几分Cross风格。根据官方消息显示,车身长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm,轴距2420mm,定位小型纯电SUV。

车内配备了13.3英寸悬浮式中控显示大屏,取消了传统的物理按钮,满足用户刷剧、追番、玩游戏等娱乐需求。其动力系统将采用由宁德时代生产的动力电池,NEDC综合工况续航401km。关于该车的其它参数信息,官方暂未提及,我们也将继续关注该车的最新情况。


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