昨天下午， “新临港新运力”倡议活动暨上海首批换电重卡交车仪式，在临港新?区举行。相对于燃油车，电动重卡综合使用成本降低5-10%。现在，电动重卡3-5分钟能完成单次换电，可解决重卡电动化过程中的运营效率痛点。详见↓
换电重卡牵引车主要适用于专线运输、区域短倒、港口内倒、场内运输等不同场景。 助力城市高能耗物流运输场景实现节能减排和降本增效 相对于燃油车，电动重卡综合使用成本降低5-10%，在相对封闭的港区和厂区电动化加上无人驾驶能使运营成本下降50-60%，以传统LNG为例，每公里费用约为2.96元，换成纯电动重卡每公里费用降为1.31元，节约55.79%。同时，可提高城市土地资源利用率，避免长时间充电占用大面积土地，减少备用车配置，且充电方式平稳可靠。标准换电站约300平米，相比充电重卡而言无需大规模停车充电场地。 3-5分钟完成单次换电，根本性解决重卡电动化过程中的运营效率痛点 3-5分钟换电作业，堪比加油的服务体验，保证电动重卡运营效率。同时可根据工况需要灵活换装不同电量电池包，降低车身自重，提升电池资产有效利用率。而且充电集中管理安全可控，延长电池使用寿命超过20%，提升梯次利用价值。 实测累计超过150万公里，品质可靠 通过对煤炭短倒、矿石短倒、港口短倒、钢厂短倒、砂石短倒5种典型运营场景路段测试，实测里程超过100万公里；并在军车级高强度测试，累计超过1万公里，折合普通道路50万公里以上，产品性能表现稳定。
在未来五年内，临港新片区将推动以市政车辆为主的港口集卡、物流、渣土、环卫车辆电动化和网联化，降低车辆综合使用成本，未来在局部区域可实现基于5G的无人驾驶，打造绿色运输示范区。 资料：临港新片区管委会 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 [责任编辑: ] |
