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北京现代-菲斯塔纯电动,18万级别时尚魅力座驾,车展实拍!

2020-8-17 08:36| 发布者: milan2m| 查看: 341| 评论: 0

摘要: 北京现代-菲斯塔纯电动,是北京现代的首款纯电动魅力座驾,整车维持了轿跑式的时尚动感。前格栅采用了可降低风阻的封闭式设计,彰显了电动车的身份。2020粤港澳大湾区车展,街拍创始人、汽车街拍主编?@风流才子张江雄…

我们先来了解一下极星

极星(Polestar)是独立的高性能电动汽车品牌,由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有。而极星2是Polestar极星旗下的首款纯电动车型,定位中级豪华电动车市场,面向全球市场同步销售,将与特斯拉Model 3(参数|图片)直接竞争,目前由台州工厂制造,也是这座工厂生产的首部纯电动车。

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机器的运转声在轰响,生产线上待装车辆呈一字型排列,一辆辆传送向前,车间生产忙碌而有序......8月13日,极星汽车举办“极星2品质智造之旅”活动,北京、台州等地多家媒体记者一同前往中国台州工厂,走进新款纯电高性能轿跑极星2(Polestar 2(参数|图片))的生产车间,目睹汽车的制造全过程。

众所周知,汽车生产需要很长的流水线和专业的生产装备来配合,汽车出厂前需要一系列的组装、测试作业共同完成。走进极星2的 总装车间,只见自动化流水线上,数百辆半成品车正沿着传送带徐徐前进,整个车间安静有序,几乎听不到一点装配的噪声。

电池是电动车的“心脏”。在极星2的 电池生产车间,由于对环境洁净度的严苛要求,一般人是进不去的。记者在走进车间之前,要先换鞋,并要穿着长袖外套,不能将皮肤裸露在外面。

为什么要这样呢?防静电。

据车间的工作人员介绍,电池生产车间要做好绝缘工作,确保生产安全,目前车间的电池组装过程基本由自动化设备代替,不仅能提高效率,还能在确保生产安全的同时,对产品质量进行把控。

电池安全是电动汽车最核心的要素之一。作为一款纯电动产品,极星2在保证电池安全方面同样有过人之处,车身新增的“SPOC 模块”可以在碰撞中有效保护电池结构不变形,大大降低因碰撞造成的起火事故,另外极星对电池包、三电系统、底盘系统以及整车进行四重检验,再加上大暴雨的雨淋测试,实现电池零渗漏、零腐蚀。

“我们电池的漆面使用巴斯夫最新的电泳CathoGuard防腐技术,边缘保护、流动性和高泳透力出色,同时降低有害挥发物的排放(VOC)和杜绝有害气体污染(HAP)。”中国台州工厂的工作人员告诉记者, 由于极星2搭载了前后永磁同步电机系统,可提供300千瓦408马力的最大功率和660牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需4.7秒。

除此之外,由于极星2车身的特殊设计,需要在工艺上同时使用焊接和铆接两种方式,复杂的工艺对品质提出更高要求。

为此,台州工厂会定期会随机挑选一台焊接的极星2车身做撕裂实验:由电动机械臂从单侧,将所有螺栓逐一撕开,检查每个焊点和铆点是否符合强度标准,确保车身连接点100%的合格率。

得益于极星卓越的制造工艺以及全球统一的质量管理体系,从前端采购环节,到冲压、焊装、涂装、总装的整个生产流程,极星在每一个车间、每一个工序都具有极其严苛的检验和品质控制标准。

沃尔沃的安全健康基因,严苛的生产工艺要求和环保材质的应用,让极星2成为了全球最安全健康的电动汽车之一!


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