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GBN专题 | 康明斯百年 ④：这一站，中国。
作者 | 葛帮宁 编纂 | Jane 来自帮宁事情室（gbngzs）的报导 2005年，一个关乎康明斯将来运气的战略项目——全世界六在康明斯技能中间机密启动。项目由康明斯副总裁顾恺熙（Cathy Buening-Griffin）牵头，着眼于研发下一代康明斯技能产物，是以被列入康明斯最高秘密项目。 作为该项目的首要构成部门，由康明斯副总裁、中国首席技能官彭立新博士牵头的康明斯国六研发项目亦同步启动。国六项目投资跨越2亿美元，以康明斯东亚研发团队的250名工程师为主力，康明斯全世界2000多名工程师倾力共同。 两个副总裁同时坐镇一个研发项目——在康明斯人的印象中，这在其百年成长史上尚属首次。亦是以，不论是全世界六，仍是国六，都被放到相当首要位置。 如今，顺理成章。 2019年7月1日，康明斯迎来又一个里程碑时刻。在康明斯东亚研发中间举办的康明斯百年系列勾当第三站，康明斯携手国六焦点工程专家、合股公司技能专家以及主机厂技能卖力人，向外界解密这个被埋藏5年的机密项目——国六动力焦点技能。 这些焦点技能包含——无EGR迭代进级设计；全闭环电子节制体系伶俐年夜脑2.0；智能动力总成；长途服务2.0以及五年夜服务保障。 若是这些黑科技仍让你烧脑，那末康明斯的官方表述也许更有助于理解。“康明斯在华团队设计、开发并出产14个发念头以及后处置高度集成的体系平台，应答全世界范畴内日趋严酷的律例挑战，包含国六B阶段，和欧六D阶段……并且，所有国六发念头平台都将完成欧六D阶段认证“，如Z14就成为首款取患上欧六D认证的国六动力。
帮宁事情室领会到，此次发布会颇具匠心，理由有三。 其一，时间的选择。 2019年7月1日，是天下部门都会以及运用领域率先施行国六排放律例的第一天。亦是以，康明斯将2019年界说为国六元年。尽人皆知，百年康明斯一直领跑动力技能，从欧II到欧VI，从北美EPA2003到EPA2017，这家企业总能提早完成排放技能进级，此次进级国六也不破例。 很有意思的是，彭立新泄漏，他们还在现场安插了不少跟“六“相干的元素，如只摆放60把椅子。缘由是”研发中间不让摆放更多，一是没处所摆，二是咱们的钱都投到研发中去了“。再好比约请6位技能专家现场论述甚么是康明斯的国六技能。 其二，地址的选择。 发布会出格放置在康明斯东亚研发中间的先导中间举办，而这里是康明斯与主机厂共同努力，进行国六关头机能及体系集成匹配的测试场合。帮宁事情室领会到，康明斯东亚研发中间承当了国六项目年夜部门开发事情。 康明斯东亚研发中间显然具有此实力。这里有26个发念头试验台架：包括机能台架、靠得住性台架、NVH台架及冷启动台架等。此中台架测试主要含机能开发、节制标定发放、布局设计改良、历久及靠得住五年夜部门，共40多种测试类型。而一个国六发念头平台开发，台架测试时间必要累积3万到5万小时，至关于500多万千米的道路实验。 发布会上，彭立新颁布发表了康明斯东亚研发中间扩大项目。凭据计划，新的研发中间占地面积将增加200%，在现有1亿美元投资规模根蒂根基上，再增长1.3亿美元以上投资。同时增长研发工程师数目，以应答多元能源动力研发需求，但他没有泄漏详细数字。 其三，国度的选择。 此前，康明斯发布一项新技能，或者者选择北美，或者者选择欧洲，但此次为什么移地中国？彭立新的诠释是，康明斯正在将研发市场重点向中国以及印度等新兴市场转移——中国在康明斯全世界市场中的战略职位地方亦不问可知。 国六被称为史上最严排放尺度。帮宁事情室领会到，中国排放律例从国一进级到国二，除了从国四到国五阶段时挑战较小外，其余每一次进级几近都是一个体系工程。
来看看康明斯的国六焦点技能要点。 一是无废气再轮回的迭代进级设计。 技能路径方面，康明斯决议摒弃EGR体系。方案甫出，即便是康明斯内部，也是否决者众，究竟?结果当2005年康明斯启动欧六技能开发时，就选择了EGR+DOC+DPF+SCR排放技能线路，并于2013年将该技能批量投放包含中国在内的全世界市场——在EGR体系方面，康明斯显然有着其他企业没法对比的上风。 但康明斯却有底气对EGR说不，缘由安在？换言之，采纳非EGR体系，益处有哪些？ 咱们获得的谜底之一是，可以下降EGR失效危害，下降零部件毁坏率，从而晋升出勤率。 谜底之二是，可下降硫酸侵蚀及DOC以及DPF的梗塞，同时下降DPF再生次数，延伸DPF使用寿命。别的，经由过程下降冷却体系热丧失，且无需颗粒物传感器，进而可下降运营本钱。 谜底之三是，可下降对整车冷却能力的要求，从而下降维修繁杂度。
二是伶俐年夜脑2.0。 从国五到国六，全工况状况下，NOx氮氧化物排放要进一步下降80%，同时PM颗粒物排放下降50%，且要随时随地检测达标。这类环境下，康明斯国六发念头对原有电子节制体系进行进级，推出伶俐年夜脑2.0版电控体系。 并不难理解，此前康明斯发念头的电控体系以及后处置体系的电控体系——这两套节制体系自力事情，而在国六阶段，一套智能节制体系便可全闭环节制发念头及所有零部件子体系。即在伶俐年夜脑2.0节制下，发念头缸内燃烧，排气，油料供给，尿素供给等，直接实现尾气排放节制。 三是晋升服务体验。 康明斯将从如下五个方面来提供服务保障：一是2000+授权服务网点及轮回式服务培训。二是DPF全世界服务经验。三是长途智能服务经管平台。四是24小时服务许诺。五是APP快捷享用专家诊断服务。 康明斯最新发布的服务app2.0版本新增2年夜功能，凭据全世界跨越200万单胜利诊断数据，和拥有1000多个诊断维修方案，可实现均匀3.28步就能找到问题并解决。 国六项目中，康明斯履历了怎么的研发历程？有无由于中国提早施行尺度而做技能上的让步？将来康明斯还将面对哪些机会与挑战？在2019年7月1日的新闻发布会后，顾恺熙以及彭立新接受了包含帮宁事情室在内的媒体访谈。 如下为部门访谈内容择要，由帮宁事情室编纂收拾。
国六技能已经经到达，中国油品质量若何？可否知足需求？ 彭立新：这是咱们最担忧的问题。先讲讲咱们对油品的要求，国六要求含硫量10g如下，中国实际环境若何？若是用“三桶油（中石化、中石油、中海油）”，年夜概90%能知足要求。 咱们曾经经花几年时间在“三桶油”的加油站做查询拜访，发明油品质量很好。但从2017年起头，咱们起头从油箱里抽油，第一次是4月，在天下分歧处所抽了80个油箱的油，发明只有9%能知足要求，最高是6000PPM，咱们把查询拜访质料直接送到生态情况部，他们厥后接纳了不少举措。 （2017年）10月咱们又做了一次收集，数字从9%酿成了60%，生态情况部事情很是有用。厥后咱们每一两月抽油一次，遗憾的是，数字有时为65%，有时为70%，本年3月此次还是60%。咱们认为这个问题很紧张。 若是由于油品问题造成发念头质量问题，售后维修怎样保障？ 彭立新：理论上讲，使用者必需要对产物卖力，他不克不及去用这类油。但发念头纷歧样，发念头人家说不清晰，他有时还会让你卖力。 一个是发念头厂，一个是OEM厂，另有当局经管也难熬难过。当局一壁说有全球最严苛的排放前提，但同时又没到达最严苛的使用前提。以是我想号令，怎样才气让当局真正意想到甚么是国六尺度，咱们从7月1日起头施行国六尺度是甚么意思？必定要搞清晰，并且必定要有一个体系来做。
能不克不及请您奉告咱们，从国一到国六，哪些阶段发念头要做技能进级，哪些阶段是全新开发？ 彭立新：从国一到国二是全新全发，从天然吸气式发念头到增压式发念头。柴油机实在就两个工具：一个是汽，一个是油。汽扭转后，发念头彻底纷歧样。 从国二到国三，是从机器泵到电动泵，这是油，以是发念头要从新设计，这是很年夜的变革。从国三到国四，这又是一个很年夜的体系工程。 扭转最小的是从国四到国五，发念头根本没变，只是扭转了数字，以是开发很是快，很是简略。但从国五到国六是庞大的变革，引进DPF面对再生问题，含硫量问题，和体系集成问题，这是庞大的挑战。 据我所知，从国一到国六，中国履历了18年，至关于每一三年做一次进级。依照正常流程，一款发念头从研发到投放必要多永劫间？在进级国六尺度进程中，康明斯若何包管准期告竣？ 彭立新：确凿开发一款发念头必要很永劫间，一般来讲要三到五年。先要开发技能，看甚么技能最符合，接着开发产物，然后验证产物，周期较长。 但康明斯有两个独到的地方。第一，国六以前有欧六，国五以前有欧五，国四以前有欧四，以是咱们可以鉴戒，知道哪些工具最关头，哪些工具要花工夫去做。别的，咱们的工程师也都有经验。 第二，康明斯开发流程至关成熟，好比开发一代，研究一代，出产一代很是明确。以康明斯东亚研发中间为例，这里有人专门做开发，有人专门做探究，做国五项目时，就起头国六项目。做国六项目时，就起头探究国七项目。以是咱们早就起头研发国六项目，至于说何时会加速速率，主要取决于何时国六启动。 对康明斯来讲，这不是最年夜的挑战，咱们有很好的流程，有很好的全世界经验鉴戒。我倒以为竞争火伴们可能挑战会更年夜。
由于“蓝天规划”，中国提早施行国六尺度，对康明斯来讲，时间表提早要面临怎么的挑战？ 顾恺熙：对咱们来讲这简直是一个挑战，咱们不能不加速开发流程。康明斯很是严峻地进行了伤害性阐发，即在供给链系统，或者者服务筹备，或者者产物开发中可能面对的伤害以及挑战，力图把交付客户的危害降到最低。在产物交付方面，咱们接纳的是平安稳健方法，从小批量交付逐步到批量交付。 彭立新：咱们有很是严格的流程，叫做VPI开发流程，第一个叫LP，第二个叫SOP，LP是试投放，SOP是彻底成熟。 先不说市场，要比LP提早，依照VPI流程不成以做。但市场不答理，为解决这个问题，咱们在LP中心增长一个节点，流程仍是依照LP以及SOP来做，经由过程小批量投放来节制流量。 甚么意思？咱们筹备好一个闸门，一点点地放。这个闸门谁来管？好比服务说它的能力到达了，这个区域就能够多放一点。反之，就不成以放。另有供给商经管，咱们有专门的供给商链来节制每一个零部件应当何时到位，用怎么的流程来做。 形象的说法就是，我有这个闸门，可随时放，也可随时关。不像之前，一到LP就只能往前走，不成之后退。这确凿挑战了康明斯的极限，怎样在一个完备流程里增长机动性，这是咱们的一个缔造。 详细怎样降服这些坚苦，请举例给咱们讲讲。 彭立新：以EGR为例。康明斯用EGR不少年，也是以得到诸多好评。以是咱们对EGR情有独钟。但另外一方面，咱们又意想到EGR在中国市场上的问题，含硫量怎样办？服务能力怎样办？另有本钱也是问题。 以是，5年前咱们启动国六项目做探究时，就问工程师能不得不用EGR？在这类庞大压力挑战下，咱们找到各类各样法子实现了这个方针。如今看起来如同很轻松，但实在从一起头就遇到重重挑战。 起首是内部挑战，如许做危害多年夜？另有外部挑战，我常常被问到的问题是，你们有多年夜信念？你们为何敢不消EGR？益处在于，上欧六时咱们有款发念头就没用GER，试水之后很胜利，没有泛起问题，这给了咱们信念。 与此同时，经由过程技能探究，咱们找到每一种可能失效的模式，把它逐一列出来，再一个个解答。如许一步步走到今天。
但我知道，像康明斯如许的国际公司，它的流程至关缜密。既要规避危害，又要提早告竣，您们怎样同时做到这些？ 顾恺熙：您说患上很对。康明斯把全世界六项目，包含国六项目放到相当首要的职位地方，集中所有上风资本以及能力专长来攻坚这个项目。包含让我以及彭立新两个VP（副总裁）专项来做这个项目，某种水平也代表公司对项目的器重以及资本歪斜。 像如许由两个VP同时坐镇，在康明斯其他战略项目中有过先例吗？ 顾恺熙：在我多年的职业生活生计中，这是第一次。这也再次证实为何要把资本向这个项目歪斜。 |
