是复兴之作，亦是旗舰之作，DS9亚洲首秀品鉴

“产品定位不清晰，品牌形象模糊”是DS中国总经理孟诺先生对此前DS在中国市场的总结。的确，DS入华近十载，其在市场中的表现难算成功，其实也不难找到原因。从法国和中国的文化差异上就能略知一二，法兰西追求天马行空的浪漫，大中华(参数|图片)追求循规蹈矩的沉稳。但在这个看似没有太多交集的差异世界，若有一方能寻求妥协，就能找到和谐共存的理由。8月6日，从DS9在上海的全球首发来看，这次DS寻求了妥协。

“DS车型整体的比例以及细节，都体现了法兰西文化的精致和典雅，DS就是法兰西奢华品质的集中体现。”这是DS汽车设计总监梅特鲁先生常说的一句话。没错，从设计角度看，每一台DS车型都别具一格，但这种法式气质是否能得到认可呢？从此前中国市场表现来看，答案是否定的。

从产品层面来看，此前对DS最深的印象莫过于DS5(参数|图片)从内到外的“臃肿”感，以至于被我归类成“非正常”设计车型。DS9见到实车后，让我对法系车慢慢感兴趣了，因为DS9看起来终于“正常”了，全新的DS团队更加“接地气”了。

值得肯定的是，DS作为法系高端品牌，在追寻美的道路上从未停歇，坚持将法系奢侈品工艺沿用到造车理念中。DS9的设计灵感依然要从法系“浪漫”两字说起。钻石作为浪漫的象征，其设计元素被大量运用在了该款车型。外观来看，3D立体双飞翼格栅、“巴黎之光”全LED大灯、玑镂雕刻式DS之剑、菱形层次后尾灯，都能找到钻石切割般的质感。内部方面，液晶仪表、中控面板按键、车窗升降按钮、音响饰板，也都能找到丰富的菱形元素，可谓是把钻石元素发挥到了极致。

如果说“浪漫”仅仅是用元素来堆砌，那就小瞧法国人了，他们在仪式感的氛围制造上也同样能让你对汽车“罗曼蒂克”产生新的认知。点火后，两侧矩阵式LED大灯360度翻转，中控大屏上的机械钟表同样会180度向上翻转，仿佛都在提醒你，“我已准备就绪，向约会场景出发吧”。

DS9(参数|图片)基于EMP2模块化平台打造，从已知的信息来看全系将搭载1.6T发动机＋电机的驱动形式，搭配8AT变速箱。这套混动系统总功率达到228马力，电池容量为11.9kWH，在WLTP工况下纯电续航是40-50km。纯电模式下最高时速可以达到135km/h。值得一提的是，它能实现纯电和混动之间的自由切换，系统能通过油门、变速箱工况对发动机和电机进行匹配，实现动力的充分利用，很期待之后的试驾体验。

官方表示，DS9也将在2020年下半年正式上市。未来销往全球的DS 9(参数|图片)都将在中国生产，中国作为车辆生产国，预计也将同步全球上市。“我们一直在中国，我们不会离开中国”，孟诺总经理开场就坚定的说。其实不难看出，甭管此前在华是喜是忧，但DS品牌在华深耕发展的决心从未动摇，也正是这股不服输的精神最难能可贵。

我认为DS9的发布是承前启后的，它开启的是DS在华的新篇章。从孟诺总经理的口中的“四新”就能得到印证，全新的运营团队、全新的业务模式、全新的品牌定位、全新的渠道策略。全新DS阵营产品主张彰显年轻消费者的自我表达和对美的追求。“致美行远”的全新品牌主张也意在体现，唯有心向美好，才能行向远方。

总结：法系车从来都是独树一帜，DS作为法系高端旗舰更是尤为明显，它或许不是全场闪耀的焦点，但一定能给你留下过目不忘的瞬间。就如同法系奢侈品一样，艺术家的天马行空，懂的人自然懂，不懂的人无需多言。从DS9能看出，小众豪华的路线，DS始终在坚守。不过，相对于此前DS产品过于天马行空，现在收敛了很多。可以理解成这是一种对市场的“妥协”，我认为这是积极的，因为源于生活且高于生活才是奢侈品应有的样子。