当半个月前成都车展上人们还在期待吉利能拿出什么新产品时，吉利只是发布了“超级母体”CMA模块化架构，虽然没有新车，但是其超级母体孕育新一代科技生命体的概念比新车还要引人关注。
而在半个月后，吉利汽车又带了超级“汽车梦工厂”。8月7日，伴随着几何+共创平台的上线，几何品牌宣布第二款车型——几何C正式上市，共推出5款车型，综合补贴后的售价区间为12.98万-18.28万元，拥有NEDC续航里程400km、550km的两个版本。
值得一提的是，几何汽车推出了1保2免3送4享的优惠政策，其中2年7折保值回购对几何C的保值率做出了承诺。 几何+共创平台——“造车梦工厂” 根据几何汽车的介绍，几何+共创平台是一个“科技出行创意共享站”。
几何+共创平台将实现技术的开源开放，共享出行科技领域的电动化、智能化、网联化等技术资源，打造一个超级“汽车梦工厂”。而几何汽车的首款纯电SUV 吉利汽车集团副总裁冯擎峰此前曾表示：“几何汽车以技术的开放开源，推动和实施几何白科技战略，致力于把几何汽车打造成一个有趣的互联网纯电品牌。作为几何白科技战略的落地平台，几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等，汲取万千用户的想象力和创造力，让汽车更有趣，让人类出行生活更精彩。” 几何C——称得上“物美价廉” 几何C是几何汽车旗下的第二款纯电车型，同时也是该品牌首款纯电SUV，而今天公布的指导价相比市场预想的要低，综合其搭载的丰富配置、相对均衡的性能，再加上几何+带来的更多可能可称得上是“物美价廉”。
具体来看，几何C依旧采用了其家族式“多维流动生命体”的设计语言，通过封闭式进气格栅、一体式扰流悬浮式车顶、隐藏式门把手、流畅自然的腰线等多处细节部分让整车显得时尚且具有强烈的动感。
值得一提的是，新车在前包围的散热开口里配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
几何C还在车灯氛围上有所升级，不光有着内含80颗LED灯源的“光棱之刃”前大灯，还有包含216颗LED灯源的“光棱之羽”贯穿式尾灯，灯体宽1.2米，点亮后辨识度很高；除此之外，几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语，在交互体验上更进一步。
进入车内，几何C依旧延续了
而在配置上，根据官方说法，该车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置，包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等。
动力方面，几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机，0-100km/h官方加速成绩为6.9s。续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本。值得注意的是，官方宣称采用SEM智能能量管理系统的几何C续航精准度接近100%，续航最大提升40%。 充电方面，400km车型最快仅需30分钟即可从30%充至80%，550km车型最快仅需38分钟即可从30%充至80%。 总结 对于几何汽车乃至吉利新能源板块来说，首款纯电SUV——几何C的重要性不言而喻。有了几何A的经验，如今到来的几何C变得更加全面，同时还有着造车梦工厂之称的几何+开放平台赋予了更多可能。 但别忘了在紧凑级纯电SUV市场中，竞争异常激烈，不光有广汽新能源埃安V、比亚迪 |
几何C(参数|图片)就是几何+开放计划的首款车型，相信几何C将因此变得更智能、更有趣。
宋(参数|图片)新能源等传统车企的热门产品，还有着哪吒U、小鹏
