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Luminar考虑在亚洲新建激光雷达传感器工厂
盖世汽车讯 据外媒报道,美国激光雷达传感器制造商Luminar Technologies已开启商业化生产,目前打算在亚洲建立一家新工厂,并寻求将每个传感器的成本降低到100美元。
2023-1-28 18:01
北科天绘获1.8亿元投资,加速激光雷达的量产与应用
1月28日,北科天绘宣布,近日获得由惠友资本领投的1.8亿元投资,跟投方为国联通铄和泓松资本。北科天绘表示,此次融资优化了公司股权结构,未来将加速推进激光雷达量产和规模化应用。据悉,北科天绘于2005年成立,专注于激光雷达研制,涵盖汽车电子和数字孪生两个业务群。
2023-1-28 18:00
泄密一波加一波 小米汽车真要来了?
从几天前曝光的模塑设计稿,到近日流出的整车设计图,小米汽车以一种“欲遮还羞”的姿态再度走到了聚光灯下。雷军曾于去年表示,接下来两年时间里不再辟谣与披露小米汽车的最新进展。只是随着2024年预期量产的时刻表逐步逼近,市场眼光变得格外“肉辣”。猜测不断,或真或假的消息令人难以分辨。
2023-1-28 18:00
Waymo裁员 自动驾驶卡车项目被推迟
盖世汽车讯 据外媒报道,自动驾驶技术公司Waymo的一名发言人表示,该公司的多个部门解雇了“数量有限的”员工。但是,该公司并没有透露具体的裁员人数。Waymo是Alphabet的子公司,而Alphabet已在近期裁员12,000名员工。
2023-1-28 18:00
传采埃孚和Wolfspeed拟投30亿美元 在德国建全球最大碳化硅半导体工厂
盖世汽车讯 据彭博社报道,有知情人士透露,汽车零部件供应商采埃孚和美国碳化硅技术公司Wolfspeed计划在德国萨尔州(Saarland)投资30亿美元建设一座晶圆工厂,为电动汽车和其他应用生产芯片。新工厂将位于萨尔州首府萨尔布吕肯(Saarbrücken)附近的恩斯多夫(Ensdorf),靠近采埃
2023-1-28 15:00
Mobileye预计2023年营收将高于预期
盖世汽车讯 据外媒报道,Mobileye公司预计,其2023财年营收将高于分析师的预测。此外,该公司还在2022年第四季度实现了优于预期的收益。当前汽车行业正在越来越多地采用协助安全驾驶的先进摄像系统和传感器,此举让Mobileye获益。本月早些时候,Mobileye创始人兼首席执行官Amnon S
2023-1-28 15:00
特斯拉自动驾驶演示视频造假,马斯克亲自参与?
2016年,如果你在特斯拉官网观赏到一段炫酷的关于特斯拉自动驾驶系统演示的视频,并因此而下单了一辆特斯拉的产品,那么现在可以很明白的告诉你,你被欺骗了。因为这段视频并非是真实的,它是完全通过“作弊”以及剪辑方式包装而成的一段“虚假宣传”片,而指出这一事实的则来源于现任特斯拉自动驾驶软件总监Ashok
2023-1-28 12:02
趋势 | 2023智能驾驶会有哪些新体验?(下)
昨天聊了 BEV 、行泊一体、城市领航辅助驾驶功能带来的智驾体验升级,今天继续展望 2023,聊聊一些即将上车的智驾新体验。补盲激光雷达开启泊车新篇章自动泊车过去很多年都摘不掉“鸡肋”的帽子,很大一部分原因就在于安全性还不够,虽然速度慢,几乎不存在生命安全问题,但撞墙撞柱子刮到其他车也太伤钱包了,所
2023-1-28 12:01
趋势|2023智能驾驶技术展望(上)
2023 将会是智驾功能体验跨越式升级的一年,多项硬核新技术都将在兔年兔飞猛进,迎来落地。今天 Autolab 联合睿思齐智能汽车咨询,和大家一起展望一下 2023 年的 5 大智驾新体验!BEV 带来的高速 NOA 优化BEV 模型是这几年智驾领域的热门话题,相较于传统的主干网络,BEV 不仅能够
2023-1-28 12:01
趋势|2022年度座舱体验总结,新一年也要卷卷卷?
不知不觉今天已经大年初三啦!首先祝福语肯定不能少,布灵祝大家兔年美满乐,幸福万年长!在2022年布灵体验了一些不同类型的智能座舱,先来看看让布灵印象深刻的几款智能座舱叭!2022印象深刻的三款座舱集度ROBO-01探月版:见兔顾犬(原比喻事情虽紧急,但及时采取措施,尚未为晚。)百度造车入局尚晚,但也
2023-1-28 12:01
2022年大事记|黑芝麻智能:从上车量产到构筑生态体系,唯快不破
2022年对于整个中国汽车产业来说,是极其艰难的一年。受缺芯、疫情封控和一系列黑天鹅事件影响,汽车人的焦虑是“才下眉头却上心头”。但出乎预期的是,不论新能源汽车的产销还是自动驾驶技术的落地,都展现出持续向好的态势。回顾这一年,以黑芝麻智能为代表的自主芯片供应商在产品落地方面纷纷提速,同时也凭借着市场
2023-1-28 12:01
2022年大事记|速腾聚创:从自动驾驶重卡、Robotaxi 到乘用车,忙碌且充实
从否定、质疑,到“非他不可”,激光雷达可谓拥有一段极近坷坎的成长历程。随着L2级别辅助驾驶功能加快落地,以及更高阶智能驾驶技术的不断渗透,激光雷达也迎来了属于自己的“量产”春天。从技术路线来看,固态激光雷达由于拥有更佳的性能,已逐渐成为行业研发的重点。作为国内激光雷达领域核心企业之一,速腾聚创持续加
2023-1-28 12:00
理想内部全员信:2030年成为全球领先人工智能企业
盖世汽车获悉,理想汽车发布全员信,其中提到2030年目标:成为全球人工智能行业的领导者。理想汽车表示,在创立之初,“我们希望15年后的理想汽车可以在人工智能领域(软件2.0)构建完整的体系化能力”。理想汽车认为,今年软件2.0的技术产品落地将在中国正式开启。在智能电动车领域,基于BEV感知和Tran
2023-1-28 12:00
马斯克因特斯拉自动驾驶遭SEC调查
盖世汽车讯 据彭博社报道,美国监管机构正在调查埃隆·马斯克在特斯拉对自动驾驶汽车的描述中所扮演的角色。据一位不愿具名的知情人士透露,此次审查是美国证券交易委员会(SEC)对该公司Autopilot驾驶员辅助系统的宣传进行调查的一部分。
2023-1-28 12:00
国外破产,国内量产:激光雷达“冰火两重天”的2022年
“傻子才用激光雷达。”不知几年前马斯克脱口而出此言时,是否能料想到眼下国内激光雷达产业发展得如火如荼,禾赛科技赴美上市便是其中的例证。根据盖世汽车报道,2023年开局,1月17日,中国激光雷达系统供应商禾赛科技已申请在美国进行首次公开募股(IPO)并提交招股书,欲筹集1亿美元(这一金额仍有可能会发生
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