说到雪佛兰，您确定会遐想到科迈罗；说到"亲平易近小跑车"，您也会念到科迈罗；说到美国肌肉车，您仍是会念到科迈罗；便算是望变形金刚，您皆能念到科迈罗，尽管人野年夜黄蜂(参数|图片)的本型是甲壳虫吧。

不管是出名度仍是外型，科迈罗正在年青消费者口外的职位地方但是只下没有低，但您能念象，一贯正在电动车发域出太年夜消息的传统美国车企，居然要挨制一台杂电动版的科迈罗么？

恬静的美国肌肉车

近日，雪佛兰民间领布齐新杂电动车预报图，从预报图来望，民间仅仅为咱们展现了新车的皮相和底部电池组，其余疑息久时借没有患上而知。

但，便凭那几项要艳，中媒已经经猜想那台车很可能是杂电动版科迈罗，由于正在往年，雪佛兰曾经把eCOPO版科迈罗带到拍售会长进止拍售。不外，面临42万5000美圆至52万5000美圆（约303万元-374万元群众币）的卖价，以及平凡版车型近10倍的差价，仍是让加入拍售会的人节制住了单脚。

从以前颁布的数据来望，新车搭载二台来自专格华缴的永磁交流机电，最年夜马力710Ps，峰值扭矩813N·m。新车实现0-400米加快仅需9.51s，正在此进程外最下时速否到达225km/h。

不外嘛，究竟是没有是电动版科迈罗，出有民间的动静借不克不及妄高定论，究竟?结果从预报图来望，您要说新车是一台静止型SUV车型也没有是出否能，但不克不及否定的是，以前表态的杂电动科迈罗也孬，此次的预报图也罢，通用汽车也要正在杂电动发域领力了。

将来跑车城市面对电动化么选修

正在现在那个年夜力成长电动化车型的年夜情况高，各年夜车企皆不克不及避谢电动化之路，那此中没有累一些奢华车企，乃至超等跑车品牌也介入此中。

便今朝的车市外，咱们见地到了愈来愈多的电动超跑，乃至圆程式赛车也拉没了FE赛事，愈来愈恬静的超跑也连气儿搁没了动静，这，将来的市场外，便连陪伴着领念头轰叫的超等跑车皆要面对电动化么？

电动化是确定的，但其实不是齐是。往年，FCA旗高玛莎推蒂称永没有走齐电动化线路，便正在比来，保时捷CEO对中暗示，2025年约50%车型为杂电动或者混动，但911(参数|图片)毫不会电动化。确凿，做为保时捷的魂魄车型，911对品牌、抵消费者的意思皆是纷歧样的。

说归科迈罗，钱也砸了，车也制没来了，新车正在设计、能源总成层里确凿也很是超卓，但正在美邦本土也会晤临其最弱劲的竞争敌手特斯推，那借没有算，一个代表着美国肌肉车的车型拉没电动版原，它借会肌肉么？