2019年市场需求的持续低迷，新能源补贴的退坡，国五国六标准的切换，在诸多不利因素下，原本阳光明媚的新能源市场出现前所未有的连续同比6个月的下滑。虽然2020年1月新能源销量还未公布，但行业预测依然是大概率下滑的状态。
诚然从所有汽车品牌的战略布局以及产品投放来看，无不是坚定了做大做强新能源汽车产业的信心和决心。特斯拉、奔驰、宝马、大众、丰田、通用、现代等全球化汽车公司，纷纷在中国布局落地新能源规划，抢占先机。 2020年北京现代将推出继
技术现代实力背书，燃油纯电双向发展 国内不少消费者存在这样的误解，现代汽车的优势更多的是集中在传统燃油车方面，在新能源领域远不如本田、丰田的完善，然而现代汽车新能源的技术储备实力远比大家想得要更加深厚。现代汽车的新能源技术路径从混合动力到插电式混动，再从纯电动到氢燃料电池车，不仅覆盖各个细分领域，并且全部都有产品落地。在2019年的沃德十佳发动机（动力系统）评选中，现代汽车氢燃料电池的Nexo和昂希诺（海外叫
而在环境剧变、产业变革、市场革新中，北京现代把2019年作为其“品牌技术元年”，并在广州车展发布HYUNDAI SMART+战略，重新塑造品牌形象，为旗下产品打造出高智能、高性能、高安全的鲜明标签，实现北京现代的品牌标签从“高性价比”向“技术现代”转化。
随着全新技术品牌“SMART+战略”发布，北京现代深化燃油纯电双向发展，继续升级完善旗下产品矩阵，2020年包括推出菲斯塔纯电动、首款MPV、全新 依托现代汽车强大技术实力，北京现代继推出首款纯电动SUV昂希诺纯电动之后，加大投入与现有车型差异化的专属新能源车型。即将上市的菲斯塔纯电动，同样是以超长续航、高性能、高可靠见长，尤其是在三电技术领域，更是有望成为合资纯电家轿的领跑者。
打破合资纯电家轿续航短板，NEDC续航达490 km 优异的产品从来都是展现品牌实力最直接的方式，尤其对于新能源车型来说，更是需要展现自己的独特之处。比如在续航方面就要足够出众，因为当下消费者对于纯电动汽车的续航能力的要求愈加严苛。 诚然纵观当下的合资纯电家轿，续航成为了拦在消费者面前最大的拦路虎。无论是在市场上摸爬滚打多年的日产
而菲斯塔纯电动首先就是打破合资纯电家轿续航短板。虽然菲斯塔纯电动与朗逸、宝来纯电动搭载的都是来自宁德时代的三元锂电池，但是菲斯塔纯电动的电池组能量密度达到了141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，电池容量达到64kWh。而大众朗逸纯电的电池包能量密度仅为120.83 Wh/kg，百公里耗电量13.2kWh。更高的能量密度加上更大的电池包，菲斯塔纯电动NEDC工况续航能力达到了490km，在合资阵营中独占鳌头。
不只是续航能力的“后来居上”，依托现代汽车强大的EV核心动力技术，菲斯塔纯电动更是拥有兼顾更高效的行驶性能和更卓越的驾控体验，同样为同级车型树立了新的标杆。菲斯塔纯电动搭载一台最大功率为135kW（184马力）的电动机，最大扭矩为310N·m。单从账面数据看，已经超越宝马325所搭载的2.0T发动机，更是远远超越轩逸·纯电80kW、朗逸纯电100kW的电机功率，堪称纯电动界的“钢炮”。加上COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式，在解决里程焦虑的同时，通过多重驾驶模式为用户带来多元化、全场景的用车体验，让一众性能控选手随心驰骋，在追寻诗与远方的旅程中更加缤纷多彩。
多维度越级赋能，铸就最强合资纯电家轿标杆 在这个世界上没有完美，只有完美的适合。当下随着消费的升级和精英群体的年轻化，这群新生代人群对纯电动家轿绝不仅仅只是停留在续航和性能上的要求，他们同样强调车型的外观是否时尚个性，科技配置是否足够智能，行驶是否足够安全等，而菲斯塔纯电动凭借对未来消费趋势的敏锐嗅觉以及持续的颠覆性创新，多维度越级赋能，铸就最强合资纯电家轿标杆。 面对市场上千篇一律的新能源车型，消费者更多采取的是被迫妥协，菲斯塔纯电动极具未来感的潮流外观设计让人眼前一亮。菲斯塔纯电动延续现代最新的“Sensuous Sportiness”设计理念，封闭式进气格栅在犀利的LED大灯组以及鲨鱼鳃样式的LED日间行车灯的搭配下，营造出一副神秘而富有攻击性的前脸。溜背造型赋予的轿跑气质在众多竞品车型中脱颖而出，尾部微微上扬的小鸭尾造型以及贯穿式LED尾灯与车头遥相呼应，进一步彰显整车的运动基因。
菲斯塔纯电动的越级赋能还体现在智能互联系统上。如今智能互联已经上升到所有年轻消费者购车的核心需求位置，菲斯塔纯电动没有像同级别轩逸、朗逸一样坐等观望。菲斯塔纯电动搭载百度智能网联2.0系统，将丰富的互联娱乐功能一并网罗。场景化语音交互系统能够智能识别用户指令，除了可以语音控制车窗、天窗、多媒体播放、空调外，还可控制导航和后备厢等，同时支持百度CarLife，让用户畅享智能车生活。
日常道路环境复杂多变，电池的可靠性与稳定性成为纯电动车出行的首要安全保障，这也是消费者比较关注的痛点。而菲斯塔纯电动搭载的电池组经过极为严苛的技术检测，经历了挤压、跌落、火烧、浸水、等多项极限测试，在各种用车环境下，确保电池性能与结构的稳定。
除此之外，菲斯塔纯电动还搭载了北京现代全新开发的ADAS智能辅助驾驶技术，拥有同级领先的16项ADAS驾驶辅助系统，涵盖FCA前碰撞预警制动、ASCC智能自适应巡航、DAW驾驶员疲劳提醒等先进的智能驾驶技术，结合菲斯塔纯电动同级独有的10.25英寸中控大屏，以全面领先的科技带来同级最高的安全标准。
写在最后： 2019年的车市下行期，在北京现代的坚守下，韩系车并没有出现法系车那样的溃败。北京现代全年销量超71.6万辆，多款车型持续破万，并且平稳增长。在技术进步和科技创新的全新市场格局下，北京现代以技术开启新时代的征程，2020年北京现代将冲击年销量75万辆目标，并且将推出多款产品，提升中高级车+SUV销量占比至47%，以实现技术品牌的持续升级。 而即将上市的菲斯塔纯电动毫无疑问将承担起北京现代进军新能源领域的重任。而从产品层面来看，无论是同级最强的NEDC续航490 km以及卓越驾控对整车购买价值的提升，还是智能网联2.0系统、ADAS智能辅助驾驶带来的便捷实用的用车生活以及“Sensuous Sportiness”设计理念对个性运动化的性格输出等，都可以满足消费者不断变化的挑剔眼光和用车需求，更是为合资纯电动家轿树立了新的标杆。 可以预见的是，菲斯塔纯电动将以极大的车型价值优势，在新一轮合资纯电动家轿市场竞争中抢占高位，以俘获更多年轻的中坚消费者同时，助力北京现代销量的进一步突破。*（图片来源于网络，侵权请联系删除） |
昂希诺纯电动(参数|图片)之后的另一款纯电动轿车——
轩逸(参数|图片)·纯电，还是后续上市的纯电版本的大众朗逸、宝来、高尔夫，以及换了名称的别克微蓝以及广汽本田VE-1，NEDC工况续航范围都在300km-400km之间，短途、低速出行成为合资纯电汽车难以避免的尴尬。
