9月6日，在中德两国总理的共同见证下，湖南湘江新区管理委员会与舍弗勒集团在北京人民大会堂签署了合作框架协议。双方将依托当地产业集群优势，结合舍弗勒技术专长和研发实力，助力中国智能网联汽车产业生态系统建设。
长沙市委副书记、市长，湖南湘江新区党工委书记胡忠雄（图右）与舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克（图左）现场签约。
智能加注 湖南湘江新区再添智能驾驶硬核新科技
根据协议，舍弗勒计划在湖南湘江新区成立一家独资公司，将旗下应用于智能驾驶领域的Space Drive线控技术引进新区，开发符合未来智能驾驶要求的Mover平台系统和90度智能转向模块，满足未来无人驾驶不同应用场景的需求，这标志着舍弗勒智能驾驶的核心技术和产品在中国从市场推广进入落地实施阶段。 与此同时，舍弗勒还计划在湖南湘江新区成立新的研发中心暨智能驾驶汽车研究院。作为舍弗勒在大中华区的第二个研发中心，新的研发中心将在湖南湘江新区管委会的支持和推动下，借助产业集群优势，与自动驾驶相关企业紧密合作，不断丰富区域内智能驾驶的产业生态及产业链，助力湖南湘江新区打造智能网联汽车产业高地。 舍弗勒在新区设立的独资企业是舍弗勒在中国境内的智能驾驶技术相关的底盘系统相关的机电一体化核心技术和零部件以及系统集成进行研发和应用的唯一法人主体。该技术通过严格的ISO 26262 ASIL D功能安全认证并获得了公共道路使用许可，是针对量产车应用具有技术和商业可行性的线控系统，其产品本身具备衍生为产业平台的意义，是德国成熟技术转向中国化的重要契机。
机遇+实力 长沙加速拥抱自动驾驶之城
机遇与实力并重，长沙正加速拥抱自动驾驶之城。 在中德两国总理见证下，湖南湘江新区与舍弗勒签约为长沙发展智能网联汽车产业由搭建物理平台转向产业平台提供重要契机和机遇，依托舍弗勒在执行单元领先且关键的技术在智能驾驶平台样车的开发集成项目上的应用，将吸引感知、决策以及人机交互等产业上下游优质企业进行本地化合作，有利于新区打造智能网联汽车产业生态。同时，有利于促进长沙的整车生产企业升级改造，结合平台线控转向系统、线控制动系统、角模块技术相关技术，有效降低生产及研发时间成本，形成更具市场竞争力的产品，提高市场占有率。 近年来，长沙着力打造国家智能智造中心，将发展智能网联汽车作为人工智能产业重点突破和超越方向，全面开启自动驾驶领域新征程，积极推动智能网联汽车产业发展，实力初具。在长沙“五链齐动”的政策红利下，目前长沙全域内已经集聚了智能网联汽车重点关联企业347家，被誉为后来居上的“中国凤凰城”。
作为中部地区首个国家级新区、全省改革发展建设的排头兵和试验田，湖南湘江新区更是抢抓智能网联汽车产业风口，以智能网联汽车产业发展为牵引，以国家智能网联汽车（长沙）测试区为载体，开放全国首条开放道路智慧公交示范线，全面构建完整产业生态体系，着力打造全国乃至全球领先的智能网联汽车创新和产业化高地，成为长沙智能网联新名片。 今年以来，从政策、法规、路测到量产运营，长沙、湖南湘江新区正与全国乃至全球智能驾驶领域相关企业加速建立完整的自动驾驶产业链部署，百度、京东、大陆、舍弗勒等国内外知名企业及造车新势力蜂拥而至，实力逐步凸显。政策法规方面，今年六月，长沙市发布《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的若干意见》和以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》为核心的6项涉及智能网联汽车公共道路测试的管理规程，并一次性为5家企业发放49张测试牌照，发牌数量一跃成为全国第二。路测环境方面，长沙、湖南湘江新区正加速建设100公里城市开放道路、100公里智慧高速、自主代客泊车、智能系统设备检测仿真实验室，全面打造“封闭+开放、虚拟+物理、城区+城际”的多层次、立体化的智能网联汽车测试与示范环境。
就在8月初，百度联合红旗生产的国内首批量产L4级Robotaxi批量落地长沙，引发全国关注。自动驾驶环卫车、自动驾驶公交、自动驾驶重卡、自动驾驶接驳车等多种智能网联汽车及应用场景已经在长沙全面落地示范应用。目前，“两个100公里”开放道路开通在即，城市级的封闭+开放智能网联测试环境将进一步加速长沙、湖南湘江新区智能网联汽车产业集群，为更多企业提供城市级、多层次车路云协同的智能网联示范应用落地的生态环境，实力迈向自动驾驶之城。 综合自湖南湘江新区、湘伴、湘江智谷公众号 整理：解婷 |
