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骁龙8155“继任者”发布,未来芯片会主导汽车换代吗?

2023-6-2 09:00| 发布者: milan2m| 查看: 5633| 评论: 0

摘要: 软件定义汽车的时代,汽车行业正在被“摩尔定律”逐渐渗透。摩尔定律指的是:当价格不变时,芯片上的晶体管数量大约每 18-24 个月会翻一倍,也就是价格不变,性能翻番,这一定律揭示了电子产品升级迭代的速度之快。而在智能电动车上,随着核心三大件被电子架构所取代,摩尔定律也得到了清晰的体现,甚至可能会直接主

软件定义汽车的时代,汽车行业正在被“摩尔定律”逐渐渗透。

摩尔定律指的是:当价格不变时,芯片上的晶体管数量大约每 18-24 个月会翻一倍,也就是价格不变,性能翻番,这一定律揭示了电子产品升级迭代的速度之快。

而在智能电动车上,随着核心三大件被电子架构所取代,摩尔定律也得到了清晰的体现,甚至可能会直接主导汽车换代。

骁龙 8155 即将成为“过去式”

过去两年,骁龙 8155 座舱芯片人尽皆知,有近百台新车搭载了它,这些车型中有新能源车,也有燃油车,尽管它们的动力形式不同,产品定位也不同,但都有一个共同的特征,即主打智能化体验。

而骁龙 8155 就是这一切的核心,如果如今一款车没有骁龙 8155,那它可能都不配谈论智能化。

骁龙8155“继任者”发布,未来芯片会主导汽车换代吗?


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